$ 1, 000 mountainbike-test - 2012 redux

MBR Hardtail of the Year 2013 Video:

Liebe Radfahrer, hier sind ein paar Tipps. Danke, Matt

1 / 4A, der von Fahrrädern kostet, die weniger als US $ 1, 000 (Ben Delaney) 2 / 4Was ist wichtig für ein $ 1, 000 Fahrrad? (Ben Delaney) 3 / 4Was testen hier, lokale (Weltkaliber) Profis trainieren hier - wir liefen in Subaru-Trek's Heather Irmiger (Ben Delaney) 4 / 4Das heißt "Karakoram" (Matt Pacocha)

Wir sind im Jahr zwei unserer US $ 1, 000 Mountainbike-Test und immer nah an den Abschluss. Unsere ursprünglichen besten Mountainbikes unter $ 1, 000 war ein Hit und zieht immer noch Interesse an Reitern, die die besten Fahrräder zu diesem Preis suchen. Es ist eine harte Kategorie, denn es gibt eine definitive Spaltung zwischen Fahrrädern, die bereit sind, die Spur zu treffen, und diejenigen, die auf Menschen gerichtet sind, die einfach nur mit dem Gedanken an Mountainbiken spielen.

Hier kommt ein Laden herein - wenn du nicht sicher bist, in welche Richtung du gehen solltest, werden sie wahrscheinlich deine beste Ressource sein. Aber dann wieder, die Geschäfte haben in der Regel keine Zeit für Demo-Fahrräder zu diesem Preis und noch gibt es wirklich einen Anruf für sie, über die obligatorische Parkplatz-Test. Die Hersteller neigen dazu, ihre Demo-Budgets für die "ernsthafte Enthusiasten" -Kategorie zu reservieren, wo die Rigs kostet zwei oder drei Mal mehr als die Fahrräder, die wir testen.

Hier kommen wir hinein. Wir haben eine Auswahl der diesjährigen Top-1-Dollar-Fahrräder gesammelt und haben sie benutzt, um auf einer Spur westlich von Boulder, Colorado, Runden zu werfen. Eines ist ein wahrscheinlicher Kandidat für die erste "echte" Mountainbike-Fahrt eines Fahrers, doch wir sehen auch lokale Profis. In der Tat, während der Prüfung liefen wir in Subaru-Trek's Heather Irmiger.

Wir testen hier, Weltkaliber-Profis trainieren hier

In diesem Jahr haben wir ein gutes Team, das ihre Beine über die Sättel dieser Budget-Rigs wirft: unser neuer US-Chefredakteur, Ben Delaney; Unser technischer Redakteur, James Huang; Unser Berggangschreiber, Zach White; Bicycle Village Manager und ehemaliger Radfahrer Dwight DeBroux; Und ich selbst, BikeRadars US-Redakteur.

Nach dem Erscheinen des vergangenen Jahres und dem Einsetzen vieler Runden, die bis zum diesjährigen, noch zu veröffentlichenden 10-Bike-Test führen, haben wir ein paar Dinge gelernt, die potentiellen Käufern und Herstellern gleichermaßen helfen können. Bitte beachten Sie, aber dieser Blog basiert ausschließlich auf meinen Erfahrungen beim Testen dieser Fahrräder. Für den Gruppen-Konsens und um uns Namen Namen zu hören, müssen Sie auf die ganze Geschichte warten.

Fünf Dinge zum Nachdenken beim Kauf - oder Entwerfen - Ein erstes Timer-Mountainbike

1 Wer wird dieses Ding reiten?

Ja, wer wird dieses Ding reiten? Scheint wie eine einfache Frage, doch die 10 Fahrräder, die wir auf Test haben, passen zu einer Mischung aus verschiedenen Fahrern.Es sollte die erste Frage sein, die jemand fragt, wann sie sich dem Thema eines neuen Fahrrades nähern, ob es sich um den Kauf, das Entwerfen oder das Verkaufen handelt. Aber wir haben festgestellt, dass, während einige Hersteller die Frage eindeutig gestellt haben, andere scheinen sie ignoriert zu haben.

Einige der Fahrräder sind fast Pendler-Stil, einige sind ziemlich verdammt rassig, und andere sind neutral und gut sortiert. Und das ist nur die Geometrie - Komponenten-Picks fügen eine ganze Sekundärschicht hinzu. Während wir die harten Fragen beantworten und einen Gewinner auswählen werden, ist die Tatsache, dass sie nicht alle scheinbar mit dem gleichen Fahrer entworfen wurden, definitiv zu "qualifizierten" Empfehlungen.

Ja, es gibt ein Fahrrad, das sich als das beste Paket herausstellt, aber es gibt noch ein anderes, das für Anfänger-Rennfahrer etwas attraktiver wird. Es ist eine anständige Federgabel weg vom Gesamtpaket aber ein Gabelaufsteigen irgendwann die Straße hinunter kann dieses Fahrrad die beste Wahl für diesen Fahrer machen.

2 Es geht um das Paket

Die besten Bikes in diesem Test zeigen die Anstrengungen, die Produktmanager in die Gestaltung und Ausgestaltung gebracht haben. Sie zeigen auch die Fähigkeit ihres Herstellers, die besten, am meisten durchdachten Teile zu liefern, um das Gesamtpaket zusammenzusetzen. Die Ergebnisse sind gemischt und wie sie gemischt sind, ist sehr interessant.

Das Rennfahrer, das wir vorher erwähnt haben, das eine mit der minderwertigen Gabel, kommt von einem mittelständischen Unternehmen, doch haben sie den besten Job gemacht, die Hände nach unten gelegt, um gut entworfene, zeitgenössische (breite Stange, kurzer Stamm) , Scheinbar High-End-Stützteile: Stange, Stiel, Sattelstütze (2-Bolzen-Mikroeinstellung), bequemer Sattel.

3 Geometrie ist eine Schlüsselentscheidung - oder doch?

Geometrie ist von größter Bedeutung: es kann ein Fahrrad machen oder ruinieren, egal was es aus (Kohlenstoff, Stahl, Aluminium) gemacht ist oder welche Teile vom Rahmen gehängt werden. Bike-Unternehmen sind frei zu wählen, was Winkel sie wollen für ihre Frames, richtig? Falsch. Die Realität ist, dass in diesem Tag und Alter, und zu diesem Preispunkt, der "Hersteller" nicht wirklich den Rahmen selbst macht.

Im Allgemeinen erwarten wir, dass sie den Rahmen aus China beziehen, wo mit einer Ausnahme in diesem Test ein Dritter höchstwahrscheinlich auf die Fertigung aufpassen wird. So wird der Produktmanager mit einer Auswahl präsentiert: aus einem Katalog herausholen und der Erkenntnis der chinesischen Fabrik der Mountainbike-Geometrie überlassen oder mehr bezahlen und ihr eigenes Design abgeben. Mit Blick auf die Fahrräder in diesem Test, haben sie beide Wege gegangen.

4 Komponenten in der Reihenfolge ihrer Wichtigkeit: Getriebe, Bremsen, Federung und Reifen. Oder sind es, Reifen, Fahrwerk, Bremsen und Getriebe? Oder ist es ...

Was ist am wichtigsten in Bezug auf Komponenten? Das ist ein hartes. Diejenigen, die das meiste Potenzial haben, eine Fahrt zu machen oder zu ruinieren? Diese Art beschreibt alles, richtig? An diesem Preis, nicht wirklich.

Hier ist ein Beispiel: Ist es egal, welche Kurbelgarnitur oder Kassette du hast? Ja und nein. Wer stampft den Stahl oder schmiedet das Aluminium hat wenig Lager, aber was sie schmieden oder stampfen es in hat viel Lager. Ein Anfangsfahrer wird nicht ein 48-Zoll-großes Kettenblatt und ein 28t niedriger Gang auf der Kassette wollen.Das wollen wir gar nicht.

Ähnliches gilt für Stiellänge, Stabbreite und Biegung und Sattelstille. Es ist eine komplexe Frage, die eine Balance zwischen dem, was eine Komponente auf die Fahrt des Fahrers beeinflusst, und wie einfach es ist, sich zu ändern. Eine bum Suspension Gabel ist ein größerer Schelm als ein Sub-Par-Satz von Reifen.

Hier sehen wir das Maßstab bei der Auswahl eines Mountainbikes:

Geometrie: Sollte ausgeglichen, neutral und schief auf echtes Mountainbike fahren. Langsam ist wahrscheinlich besser als schnell, stabil besser als agil, aber Mäßigung ist der Schlüssel - wir suchen nach freundlichen, fähigen Fahrrädern hier. Wir werden auch Cockpit Geometrie in dieser Kategorie - wir suchen nach Komfort und zeitgenössischen Designs, die echte Trail Vorteile zu produzieren.

Getriebe: Richtig niedrig ist Schlüssel. Ich weiß nur ein Fahrrad in unserem Test mit einem 36t Kassettenzahn, der eher dumm scheint, nicht wahr?

Aufhängung: Einstellbare Zugstufendämpfung ist ein Göttergeld, und irgendeine Form der Rebound-Dämpfung ist eine Notwendigkeit - einige unserer Testfahrräder fehlen dem ehemaligen und einige beides!

Reifen: Reifen sind eine der wichtigsten Komponenten auf jedem Fahrrad und ein Top-End-Set kann 15 Prozent der Gesamtkosten dieser Fahrräder ansprechen. Wir haben sie nur so niedrig auf die Liste gestellt, weil sie eine der am wenigsten erschreckenden Komponenten sind, um zu tauschen oder zu ersetzen. Wenn du ein Fahrrad kaufst, kannst du die Verkäuferin fragen, was die mitgelieferten Reifen bestimmt sind - du willst etwas mit einem Zwischenprofil, das in den Bodenverhältnissen deiner Region arbeitet.

Bremsen: Während Bremsen für jedes Fahrrad entscheidend wichtig sind, sind wir mit der Leistung fast aller Bremsen im Test sehr zufrieden. Eine Sache im Auge zu behalten: mechanische Scheibenbremsen können weniger erschreckend als hydraulische erscheinen, aber die Realität ist, dass es mehr bewegte Teile gibt, sie sind härter richtig anzupassen, sie benötigen mehr Wartung und bieten in der Regel weniger Modulation. In unserem Test haben wir festgestellt, dass die Hackreihen von hydraulischen Scheiben so aussehen: Shimano und Tektro führen in Features, Bleed Qualität und Leistung, während Avid und Hayes 'Angebote sind solide, aber fehlt in einem dieser Schlüsselbereiche.

Wir haben ein bisschen Ratschläge für Produktmanager, wenn es um das Komponentenpaket geht: machen Sie kein Fahrrad schlechter schlechter versuchen, es besser zu machen. Zum Beispiel, passen eine nicht-stock 'benutzerdefinierte farbigen' Headset Preload Cap, die Rasiermesser scharf ist wahrscheinlich nicht die beste Idee. Jeder Wert der blau eloxierten Finish fügt sich auf dem Showroom Boden wahrscheinlich umgekehrt zehnfach, wenn der Newbie Fahrer abstürzt und schlägt ihr Bein offen auf der Spur.

5 Wie heißt das?

Sorry GT, aber du bist der Hintern des Witzes auf diesem. Ihr Fahrrad heißt Karakoram 2. 0 aber das erste K ist rückwärts geschrieben - ich kann nicht herausfinden, ob es sogar möglich ist, Ks das auf meiner Tastatur zu machen - was sofort zu Verwirrung führt. Ist das Unternehmen russisch? Dyslexic Und was macht diese verrückte Schreibweise für die Person, die versucht, das Fahrrad auf der Werkstatt zu verkaufen, oder die Person, die versucht, es zu kaufen?Machen Sie es nicht schlimmer, wenn Sie versuchen, es besser zu machen.

Das ist wohl zu sagen 'karakoram': das ist wohl zu sagen 'karakoram'

Das soll sagen 'Karakoram'

Wir können auch "wie sieht es aus?" In dieser Kategorie, obwohl alle Fahrräder in diesem Jahr eine vorübergehende Klasse erreichen. Die Redline ist laut und stolz, mit einem Finish, das fast zu nah an Neongrün ist, und wir könnten wieder auf GT wählen, für die Karakorams elektrische blaue Farbe mit blau eloxierten Akzenten, aber wir werden nicht, weil sie auch schwarz anbieten.

Jedenfalls haben Sie es: unsere Gedanken, Träume und Meinungen auf halbem Weg durch die 2012 besten Mountainbikes unter $ 1, 000 Test. Was denken Sie? Wie immer, wir freuen uns, Ihre Wünsche und Bedürfnisse zu hören.