10-punkte-wartungs-check für ihr rennrad

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die Bits, die viele Leute übersehen

1 / 7Road Fahrräder sind relativ einfach zu schnurrend zu halten, nur sicher sein, oben auf Ihre Wartung zu halten (David Rome / Immediate Media) 2 / 7Unclipping die Kabel von der Rahmen erlaubt es Ihnen, auf Kabelverschleiß zu prüfen und die Kabel zu verschmähen (David Rome / Sofortmedien) 3 / 7Ie habe es schon erwähnt, aber der Umwerferbügel ist so anfällig für Beschädigungen. Achten Sie darauf, es von Zeit zu Zeit zu überprüfen, wenn Sie können (David Rome / Sofortmedien) 4 / 7Hard Reiten in der Hitze ist eine Sache, aber Innen-Training ist ein sicherer Weg, um Ihre Headset-Lager zu rosten. Achten Sie darauf, von einmal in eine Weile zu überprüfen und ihnen einen frischen Fell zu geben (David Rome / Sofortmedien) 5 / 7Wenn haben Sie zuletzt Ihre Reifen auf Verschleiß oder Probleme überprüft? Das ist etwas, was du wöchentlich machen solltest (David Rome / Sofortmedien) 6 / 7Ein kleines Fett geht ein langer Weg auf die versiegelten Headset-Lager. Wenn man sie vernachlässigt, bedeutet das, dass die Kopfschmerzen versuchen, einen Ersatz zu finden - nicht immer die einfachste Aufgabe (James Huang / Sofortmedien) 7 / 7Der Freistoß ist das, was die Kassette sitzt und sich dreht. Die Lager / Ratschen innen benötigen Wartung wie jeder andere Gegenstand auf dem Fahrrad und werden häufig ignoriert. Fast jede Marke ist anders, also lesen Sie die Anleitung (Sofortmedien)

Trotz Straßenfahrräder, die ein relativ einfaches mechanisches Gerät sind, konzentrieren sich viele Radfahrer auf nur ein oder zwei Bereiche, wenn es um Wartung geht. Sie könnten anspruchsvoll sein, ihr Fahrrad sauber und gut geschmiert zu halten, oder sicherstellen, dass ihre Zahnräder und Bremsen richtig funktionieren, aber viele andere Wartungsaufgaben werden oft aufgegeben, bis etwas zerbricht oder versagt.

Dieser Artikel befasst sich mit den meist allgemein ignorierten Bereichen der Bike-Wartung und bietet einige Tipps, wie man diese Wartung durchführt und sie davon abhält, eine Reparatur zu werden.

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Headset

Auch scheinbar gut gepflegte Fahrräder oft verstecken verwöhnten Headset Lager. Sie sitzen in deinem Kopfrohr und sind wahrscheinlich, die Folterprüfung deines Schweißes zu trocknen, das mit jedem heißen Tag des Reitens tropft und wahrscheinlich korrodieren wird.

Um dies zu verhindern, entfernen Sie den Stiel und lassen Sie die Gabel aus dem Rahmen fallen. Das ist am leichtesten mit dem Fahrrad auf dem Boden. Neuere Rahmen haben abgedichtete Lager, die nur eine dünne Fettschicht auf den Oberflächen benötigen. Setzen Sie alles wieder zusammen und drehen Sie sich auf Spezifikation.

Es kann ein echter Schmerz sein, die richtigen Ersatzlager für Ihr Headset / Rahmen

Wenn du es zu weit gelassen hast und die Lager sich grob fühlen, musst du jetzt versuchen, das richtige Ersatz-Headset-Lager zu liefern (das ist ein ganz anderer Artikel).

Dies ist auch eine perfekte Zeit, um Ihren Gabelschaft für irgendwelche Anzeichen von Stress oder Beschädigung zu inspizieren. Achten Sie darauf, in der Nähe zu sehen, wo die Lagerringe Kontakt haben und wo der Schaft klemmt.

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Getriebekabel

Gear Kabel können geknickt und ausgefranst werden, so dass Sie auf der Straße ohne Verschiebung. Dies gilt insbesondere für ältere 9- und 10-Gang-Shimano-Gruppen, bei denen das Getriebekabel extern ist. Diese Kabel sind ständig im Schieber gebogen und sind bekanntlich schwach im Laufe der Zeit.

Die Überprüfung von Kabeln erfolgt einfach mit externem Routing, die mit interner Kabelführung können nicht so glücklich sein

Angenommen, Sie haben eine externe Kabelführung (voraussichtlich im Alter dieser Schalthebel), verschieben Sie den entsprechenden Umwerfer in das größte Kettenrad. Nun, mit der Kette, die den Umwerfer in dieser Position hält, hört auf, die Kurbeln zu bewegen und auf den Schalthebel den ganzen Weg hinunterzukehren - das wird alle Spannungen vom Kabel lösen und es Ihnen erlauben, es von seinen Führern frei zu ziehen. Stoßen Sie das Kabel aus dem Schalthebel und prüfen Sie auf irgendwelche Anzeichen von Ausfransen oder Knicken - ersetzen Sie, wenn zweifelhaft.

Wenn kein Knick zu finden ist und du die Schritte zum Schlafen eines Kabels gemacht hast, geh voran und trockne ein trockenes Kettenschmierfutter auf das innere Kabel und arbeite es durch die Gehäusesegmente.

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Pedale

So viele Radfahrer reparieren / warten alles und ignorieren ihre Pedale - sogar bewegte alte, geklatschte Pedale zu einem brandneuen Fahrrad.

Achten Sie auf das Lösen von Lagern und natürlich getragenen Stollen. Viele Pedale können angezogen oder gewartet werden, um sie spinnen zu halten, aber eine abgenutzte Stollenoberfläche auf dem Pedalkörper kann nicht fixiert werden, und die außeraxiale Bewegung, die dies verursacht, kann zu Knieschmerzen und anderen Problemen führen. Zum Beispiel würden ältere Look Keo Pedale ohne Metallkontaktfläche auf diese Weise tragen.

Freehubs

Trotz der gemeinsamen Überzeugung, dass ein gutes Freilaufgeräusch ein Zeichen der Qualität ist, sollten die meisten Freigelände nicht wie ein Harley klingen. Wenn deine Nabe im Laufe der Zeit lauter geworden ist, ist es wahrscheinlich, dass es trocken oder schmutzig ist und etwas Aufmerksamkeit braucht.

Die meisten handelsüblichen Freehubs ziehen sich einfach in diesen Tagen auseinander

Mit den richtigen Anleitungen und Werkzeugen (in der Regel Inbusschlüssel und / oder Kegelschlüssel und manchmal auch mit einem Schraubstock) ist das kein harter oder langer Job. Seien Sie sicher, dass Sie sich über den Prozess für Ihre Nabe vor dem Beginn, und seien Sie vorsichtig, nicht zu fallen kleine Teile.

Viele Qualitätsmarken werden ihre eigenen Lubes spezifizieren. Um sicherzustellen, dass Sie nicht bekommen Kette droop oder Tropfen, ist es in der Regel am besten mit dem empfohlenen Schmieröl zu halten. Im Zweifelsfall mit einem dünnen Fett oder dickem Öl gehen, wird Standardfett oft zum Ziehen und Kleben führen.

Kette

Halten Sie Ihre Kette sauber und gut geschmiert ist sicherlich entscheidend, aber vergessen Sie nicht, für den Verschleiß jeder so oft zu messen.

Um ein extremes Beispiel zu geben, ersetzen viele Pro-Teams ihre Ketten alle 1 000 000, so dass sie über drei Jahreszeiten sehr selten Kassetten oder Kettenblätter tragen. Natürlich macht es keinen Sinn für alltägliche Reiter, ihre Ketten so oft zu wechseln, aber es gibt Ihnen eine Vorstellung, dass, wenn Sie Ihre Kette oft genug ersetzen, Sie viel Leben aus dem Rest Ihres Antriebsstrangs bekommen werden.

Es gibt viele Ketten-Checker auf dem Markt und sie alle arbeiten in etwa die gleiche Weise und bieten eine grobe Anleitung, wann eine Kette zu ersetzen. Persönlich verwende ich entweder einen Park CC-3. 2 oder ein Feedback Sports Digital Chain Gauge (es ist sehr genau aber ziemlich teuer).

  • Wie man eine Kette ersetzt

Umwerferbügel

Es ist einfach, die weichen Alu-Umwerfer-Kleiderbügel auf modernen Straßenfahrrädern zu biegen und so, wenn Ihr Verschieben nicht perfekt ist, überprüfen Sie, ob Ihr Umwerferbügel gerade ist.

Wenn dein Bike jemals umwerfend nach unten fährt (egal ob du es bist oder nicht), solltest du immer überprüfen, dass der Umwerfer nicht getroffen oder ausgeschaltet ist. Ansonsten könntest du die Kette aus den Speichen ziehen, bevor du es weißt.

Es hat den Ruf als "Shop nur" -Tool, aber ein Umwerfer-Hanger-Ausrichtungslehre sollte wirklich in der Toolbox der kompetentesten DIYers

Wenn du es schaffst, es selbst zu tun, das Park Tool DAG-2 Ist eines der erschwinglichsten und vertrauenswürdigsten Aufhängerwerkzeuge auf dem Markt. Marken wie X-Tool und LifeLine machen auch billigere Versionen.

Reifen

Die Überprüfung Ihrer Reifen zwischen Fahrten kann die gefürchtete Pisten durch den Pannenrand vorwegnehmen.

Seht nach Schnitten oder Tränen in der Lauffläche und in den Seitenwänden. Wenn dein Reifen in der Mitte flach wird, dann ist es möglich, dass es getragen wird. Jedes vorstehende Glas oder Draht muss entfernt werden, und wenn der Reifen durch das Gehäuse durchbohrt wird, sollten Sie es ersetzen.

Persönlich habe ich maximal drei Wohnungen pro Reifenregel; Danach wird der Reifen eingespannt

Bremsbeläge

Bremsbeläge haben Verschleißanzeiger, also ist es leicht zu sehen, ob sie das Leben in ihnen haben, aber tragen sie gleichmäßig und berühren immer noch den Felgenplatz?

Wenn nicht, kannst du eine grobe Akte benutzen, um ein wenig mehr Leben aus ungleichmäßig getragenen Pads zu bekommen. Sobald Sie sie abgedeckt haben, stellen Sie die Pads so ein, dass sie die Felge richtig berühren.

Auf eine ähnliche Anmerkung sollten Ihre Hebel ein leichtes Gefühl haben und brauchen keine übermäßige Kraft, um die Bremse zu ziehen. Wenn sie dies tun, erwägen Sie, Ihre Bremskabel zu ersetzen und dem Bremssattel einen Dienst zu geben.

Lose und rasselnde Teile

Rasseln und Knarre können vermieden werden und während manche ein Schmerz sein können, ist die meiste Zeit die einfachste Sache, die sie verursacht.

Um zu beginnen, auf lose Flaschenkäfig-Schrauben und Klingel Artikel in Ihrem Satteltasche (oder gleichwertig) zu überprüfen. Es ist erstaunlich, wie oft Fahrräder einen etwas lockeren Flaschenrahmen haben.

Andere häufige Ursachen für Rasseln sind lose Kassetten, Hubs oder Headsets. Rattling Shifters ist ein anderes, aber kann härter zu beheben je nach Modell, machen oder ausstellen.

Kettenblätter können sich selbst locker und leicht verkleiden sich als knarrende Tretlager oder Pedal.

Werkzeuge für Kettenbolzen variieren Manche Marken brauchen einen 6mm und / oder 5mm Sechskantschlüssel, andere benutzen jetzt Torx-30 und brauchen ein Kettenblatt-Schraubwerkzeug auf der Rückseite - das Park Tool CNW-2 ist eine preiswerte und effektive Option.

Barband

Zu ​​viele Radfahrer fahren mit gerissenem, zerrissenem oder altem und komprimiertem Barband. Es ist billig zu ersetzen und wie neue Reifen, bringt neues Leben zu jedem Fahrrad.

Ein weiterer wichtiger Grund, Ihr Stabband gelegentlich zu ersetzen, gibt es Ihnen eine Chance zur Sicherheit, um Ihren Lenker auf Risse oder Korrosion zu überprüfen.

Bevor Sie das Band austauschen, sollten Sie auch neue Kabel benutzen - sie sind unter ihm verstaut und das Stabband ist ebenso zeitaufwändig wie das Ersetzen von Kabeln.

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