Astana pros unterziehen zeitversuch testen mit spezialisierten

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nibali und Fuglsang verwenden Telemetrie-basiertes System zur Verbesserung der Aerodynamik

1 / 27Nibali erwärmt sich und seine Bike-Position wird aufgezeichnet, bevor er auf der Strecke fährt (Specialized ) 2 / 27Vincenzo Nibali posiert vor einem spezialisierten S-Works-Bike (Specialized) 3 / 27Body Geometry Fit Manager Sean Madsen prüft Nibali's Körperform (Specialized) 4 / 27Madsen spricht mit Nibali darüber, wie er auf dem Shiv TT Bike fühlt ( Spezialisiert) 5 / 27Madsen misst die Position von Nibali's Knie (Specialized) 6 / 27Nibali's Specialized SL4 Rennrad (Specialized) 7 / 27Astana verwenden eine Kombination aus Campagnolo, SRM, FSA, Fizik und Corima Komponenten (Specialized) 8 / 27Das Performance-Programm Mitarbeiter besprechen Änderungen an Nibali's Position (Specialized) 9 / 27Madsen studiert die Veränderungen in Nibali's Position (Specialized) 10 / 27A Nahaufnahme von Vincenzo Nibali's erste Zeitfahren Position. Es gibt Raum für Verbesserungen (Spezialisiert) 11 / 27Nibali's Bars wurden erhoben, damit er versuchen konnte, seine Schultern zu entspannen und seinen Kopf zu fallen (Specialized) 12 / 27Nibali konzentrierte sich auf die Suche nach einigen Verbesserungen (Specialized) 13 / 27Jakob Fuglsang erwärmt sich auf den Rollen ( Spezialisiert) 14 / 27Fuglsang ist wieder auf einem Specialized im Jahr 2013 (Specialized) 15 / 27Das bBox Telemetrie-Messsystem (Specialized) 16 / 27A Vorderansicht von Nibali's Shiv TT Bike (Specialized) 17 / 27Fuglsang wird bereit zu rollen (Specialized) 18 / 27Fuglsang in einer seiner frühen Positionen (Specialized) 19 / 27Das Performance-Programm-Team überprüft die Daten als Fuglsang Fahrten bei einem festgelegten Tempo (Specialized) 20 / 27Fuglsang war gut, seinen Kopf zu senken (Specialized) 21 / 27A Seite-auf Sicht von Nibali's (Specialized) 22 / 27Nibali mit Geschwindigkeit auf der Strecke (Specialized) 23 / 27Spezialisiert hat das Velodrome für den ganzen Samstag Nachmittag (Specialized) 24 / 27Jarno Trulli ist seine F1 Erfahrung mit Nibali und die anderen Specialized Rider als Teil von th E Serviceprogramm (spezialisiert) 25 / 27Die Techniker arbeiten an Nibali's Bike (Specialized) 26 / 27Das Telemetriesystem ist überprüft (Spezialisiert) 27 / 27Nibali's Bike ist für Action (Specialized) verdrahtet

Dieser Artikel war Ursprünglich veröffentlicht auf Cyclingnews. Com

Vincenzo Nibali und Jakob Fuglsang verbrachten Freitag und Samstag an ihrem Zeitfahren Bike-Positionen mit Technikern von neuem Bike Sponsor Spezialisiert, wie sie alle möglichen Sekunde zu retten scheinen und damit ihre Verluste in Rennen gegen die Uhr.

Specialized hat ein internes Performance-Programm-Team von Experten entwickelt, um Fahrer aus der Astana, Saxo-Tinkoff, Omega Pharma- Quick Step und Frauen Specialized-Lululemon Teams zu helfen.

Die US-Bike-Gesellschaft verbringt Millionen, die die Alberto Contador, Mark Cavendish und Nibali unterstützen, aber auch über hunderttausend Dollar investieren, um die Leistung ihrer Fahrer zu verbessern.

Specialized glaubt, dass sich der Radfahrer als professioneller Radfahrer weiterentwickelt und die Beziehung zwischen einem Fahrer und ihrem Fahrrad komplexer und wichtiger wird, die Rolle eines Bike-Sponsors wechselt von einem einfachen Bike-Anbieter zu dem eines Performance-Anbieters.

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Nibali und Fuglsang wurden am Freitag in der italienischen Fachzentrale in Mailand mit Sitzgelegenheiten in Mailand zusammengearbeitet und testeten mehrere Variationen ihrer Zeitfahren. Am Samstag haben sie die gleichen Positionen mit einem speziell angepassten Telemetriesystem validiert, das mit Hilfe des ehemaligen F1-Piloten Jarno Trulli, F1-Ingenieur Gianni Sala und Moto GP-Spezialist Matteo Flamigni entwickelt wurde, der mit Valentino Rossi und anderen arbeitet.

Jarno Trulli teilt seine Erfahrungen mit nibali und den anderen spezialisierten Fahrern als Teil des Performance-Programms:

Jarno Trulli teilt seine F1-Erfahrung mit Nibali und den anderen Specialized Riders

Überraschend war es das erste Mal Nibali fuhr das spezialisierte Shiv-Zeitfahrrad.

Auf dem Rat von Body Geometry Fit Manager Sean Madsen, der aus den USA geflogen wurde, hob Nibali und Fuglsang ihre Aero Bars an, um ihnen die Schulterflexibilität zu geben, um ihre Köpfe tiefer fallen zu können. Nibali's Aero Bars wurden auch verkürzt, um ihn wieder auf das Fahrrad zu bewegen und ihm zu helfen, seine mächtigen Quadricep Muskeln mehr und seine Oberschenkel und Kälber weniger zu benutzen. Doch auf der Strecke kämpfte Nibali, um seinen Kopf in der niedrigen Schildkrötenhalsposition zu halten, und die Daten zeigten, daß es nur einen wirklichen Leistungsgewinn gab, als seine Armposition verengt wurde. Nibali versprach, auf den Kopf zu senken, aber bestand darauf, die neue Position in der Tour von San Luis nächste Woche zu benutzen.

Nibali gilt als eine gute Zeit Trialist aber verloren 5: 40 zu Wiggins in Zeitfahren auf letztes Jahr Tour de France. Er beendete den dritten Platz um 6: 19. Er hat viel zu tun, aber weiß, dass irgendwelche Verbesserungen und vor allem ein engagierterer Ansatz zur Zeitverhandlung ihm helfen könnten, wenn er Wiggins auf dem diesjährigen Giro d'Italia übernimmt. Er ist ein Traditionalist, wenn es um Ausrüstung und Technik geht, aber auch offen ist, Zeit zu verbringen, seine eigenen marginalen Gewinne zu finden.

"Meine alte Position war nicht schlecht, aber das Specialized Shiv ist ein neues Bike und ich benutze die neuen Specialized Schuhe, und so war ich scharf, alles zu wählen und zu arbeiten, um einige Verbesserungen zu finden. Es war ein wichtiger Test , Ich war vier Stunden auf der Strecke ", sagte Nibali Cyclingnews .

"Wir waren auf der Suche nach einem Gleichgewicht zwischen Aerodynamik, Kraft und Stabilität, und ich glaube, wir haben begonnen, es zu finden. Ich fühle mich wohl und ich bin schneller. Jetzt muss ich für diese Position trainieren und mich daran gewöhnen Es. "

Fuglsang reiste nach Italien von seinem Haus in Luxemburg für die zwei Tage der Prüfung. Er arbeitete mit Specialized, bevor er zu Radioshack wechselte und ein Trek-Bike fuhr.

Fuglsang in einer seiner frühen Positionen:

Fuglsang in einer seiner frühen Positionen

"Ich möchte wissen, dass ich alles getan habe, um das Maximum zu erreichen. Ich muss wissen, dass dies mein Bestes ist Position, ohne Zweifel, dass etwas anderes schneller sein könnte ", sagte er.

"Am Ende eines großen Bühnenrennens sind es kleine, kleine Prozentsätze, die den Unterschied zwischen dem ersten und dem zweiten und sogar dem dritten und fünften machen, sprachen nur wenige Sekunden lang in den wichtigsten Momenten des Rennens Ich habe das Zeug zu sehen und zu sehen, was besser ist und was nicht ist. "