Die besten neuen helme bei der interbike 2015

EUROBIKE 2015 | Oneal Warp 2016: Günstiger Downhill-Helm im Detail Video:

aero, schmero - dieses Jahr dreht sich alles um den Schutz

1 / 71Bell hat mit Star Wars für eine Sammlung von Themenhelm-Designs (James Huang / Sofortmedien) 2 / 71The Bell zusammengearbeitet Super 2R verfügt über einen schnellen Kinnschutz (James Huang / Immediate Media) 3 / 71Punch it, Chewy! Nein (James Huang / Sofortmedien) 4 / 71Bell hat eine ordentliche magnetische Dock für die Star Pro Shield (James Huang / Immediate Media) 5 / 71Hunting glatte Übergänge in der Galaxie (James Huang / Sofortmedien) 6 / 71Bell's neue Annex Pendler Helm hinzugefügt Ist mit Sicherheitsmerkmalen wie einem MIPS-Liner und einem reflektierenden Top (James Huang / Sofortmedien) verpackt 7 / 71Ventilation sieht im neuen Bell Annex MIPS urbanen Helm (James Huang / Sofortmedien) 8 / 71Die Oberseite des neuen Anhangs von Bell aus (James Huang / Sofortmedien) 9 / 71Wenn Sie einen progressiveren Blick auf den Weg zur Arbeit bevorzugen, entscheiden Sie sich für den neuen Bell Annex Shield (James Huang / Immediate Media) 10 / 71Der Standard Bell Hub geht ohne MIPS-Liner und Open-and-Close-Entlüftung, aber es sieht immer noch gut aus (James Huang / Immediate Media) 11 / 71Mit einem Hebel, können Sie wählen, cool oder warm zu sein (James Huang / Immediate Media) 12 / 71Die abgestufte Schnalle macht es einfacher Passen Sie den Helm auf Kappen und Hüte - oder verschiedene Tag-zu-Tag Frisuren (James Huang / Sofortmedien) 13 / 71Bell geht schwer auf MIPS mit dreizehn verschiedenen Modellen für 2016 (James Huang / Immediate Media) 14 / 71Bell hat eine Neue Frauenhelm-Kollektion namens Joy Ride. Zusammen mit den neuen Helmen ist eine ganze Initiative, die Frauenfahrten, weibliche Botschafter und ein umfassendes Basisprogramm beinhaltet, das alle dazu bestimmt ist, mehr Frauen mit dem Fahrrad zu fahren (James Huang / Sofortmedien) 15 / 71Bell erkennt mit Recht die Tatsache, dass Frauen auch zerkleinern. In der neuen Joy Ride-Kollektion enthalten ist eine Version des Super 2R Enduro-Deckels (James Huang / Sofortmedien) 16 / 71Der schlanke Stil auf der Straße, ohne die Bank zu brechen? Die neue Bell Overdrive-Einzelhandel für eine vernünftige $ 100 (James Huang / Sofortmedien) 17/71100% 's neue Flugzeug Full-Face-Helm sieht süß, vor allem in der optionalen Chrom-Finish (James Huang / Sofortmedien) 18 / 71Die eckigen Blick könnte (James Huang / Sofortmedien) 19/71100% behauptet, dass das neue Flugzeug der am besten belüftete Full-Face Helm auf dem Markt ist (James Huang / Sofortige Medien) 20 / 71Wenn das Belüftungslayout vielleicht nicht so aussieht (vor allem im Vergleich zu Halbschalen-Trailhelmen), gibt es einen vernünftig geraden Weg für die Luft, um auf 100% 's neuer Flugzeug-Downhilll-Helm zu fließen (James Huang / Immediate Media) 21 / 71Internale Kanäle sind genauso wichtig wie Außenentlüftungen, wenn es um Luftströmung geht, und es ist schön, Full-Face-Unternehmen zu sehen, die mehr Aufmerksamkeit in dieser Abteilung (James Huang / Immediate Media) 22 / 71Quick-Release Wange Pads und ein Eject- Kompatibler Liner a (James Huang / Sofortmedien) 23 / 71Natürlich passt der neue Aircraft-Full-Face-Helm nahtlos zu 100% 's expansiver Sammlung von Schutzbrillen (James Huang / Sofortmedien) 24/71100% wird (James Huang / Sofortmedien) 25 / 71Dieses Farbschema muss verdient werden, obwohl (James Huang / Sofortmedien) 26 / 71Giro seine Trail-Optionen mit dem neuen Montaro (James Huang / Immediate) modernisiert Medien) 27 / 71Goggle Compatibilty ist praktisch eine Voraussetzung für moderne Traildeckel (James Huang / Sofortmedien) 28 / 71Der neue Giro Montaro verfügt über eine abnehmbare Kamera Mount Up Top (James Huang / Sofortmedien) 29/71 Niemand kann Giro beschuldigen Angst vor der Farbe im Jahr 2016 (James Huang / Sofortmedien) 30 / 71Kali Protectives bekommt in die Aero Road Helm Spiel mit dem neuen Tava (James Huang / Immediate Media) 31 / 71Das Tava's ungewöhnlich niedrigen Profil kommt mit freundlicher Genehmigung seiner einzigartigen Konstruktion, bestehend ausDrei-Schicht-Schaum "Sandwich" mit einer bemerkenswerten weicheren Dichte in der Mitte (James Huang / Sofortmedien) 32 / 71Die konusförmigen Schnittstellen zwischen den Schichten helfen vermutlich, Stoßbelastungen besser zu verdrängen als Einzelmaterial-Designs (James Huang / Sofortmedien) 33 / 71Kali hat das eigene MIPS-Konzept.Anstatt eine dünne Schicht aus rutschigem Plastik zu verwenden, um Scherbelastungen auf den Kopf des Fahrers zu vermindern, sagt Kali diese kleinen Gummischläuche - synchronisiertes Stoßstangen-Fit 2. 0 - das Gleiche zu erreichen, während auch Niedriggeschwindigkeitsstöße gedämpft werden (James Huang / Sofortmedien) 34 / 71Boa macht seinen Weg zu mehr Helmen für 2016 (James Huang / Sofortmedien) 35 / 71Kask kühn behauptet, dass seine neue Rex "der beste MTB Helm möglich ist" (James Huang / Sofortmedien) 36 / 71Lazer fügt eine neue MIPS hinzu Variante zu seinem beliebten Z1, zusammen mit optionalem farbigem Schaum für einen helleren und kühneren (James Huang / Sofortmedien) 37 / 71Lazer war einer der früheren Adoptoren des MIPS-Konzeptes und es ist auch in mehr Helme für 2016 (James Huang / Sofortige Medien) 38 / 71Neu auf der Z1 ist ein optionaler Zusatz-LED-Blinkgeber für eine bessere Sichtbarkeit (James Huang / Sofortmedien) 39 / 71Unce nur als eingebaute Option für die Lazer Genesis, ist der Lifebeam Herzfrequenzsensor jetzt Angeboten für die Z1 als Add-On Kit (James Huang / Imm Bearbeitete Medien) 40 / 71Das Lifebeam-Add-On-Kit verwendet eine kleine Box, um die Elektronik und die Batterie aufzunehmen. Es sichert die Rückseite des Lazer Z1 mit einem speziellen Clip (James Huang / Sofortmedien) 41 / 71Die Lazer Wasp Air Tri richtet sich speziell an die Multisport-Menge (James Huang / Sofortmedien) 42 / 71A belüftete Mitteltafel bringt mehr Luft als die Standard-Wasp-Luft, während eine schlaue, federbelastete Schraffur nach oben entworfen ist, um die Reiter auf die Köpfe zu senken, um zusätzliche Kühlung zu bekommen (James Huang / Sofortmedien) 43 / 71Lazers Neigungssensor gibt einen hörbaren Alarm aus, wenn Sie verirren Von einer optimalen Kopfposition (James Huang / Sofortmedien) 44 / 71Lazer hat den Hirnschutz MIPS-Liner auf die Budget-Level Magma und Blade Modelle für 2016 (James Huang / Immediate Media) 45 / 71Die MIPS-Liner vermutlich vermindert Scherung und (James Huang / Sofortmedien) 46 / 71Louis Garneau kommt in das MIPS-Spiel mit dem neuen Raid (links) und Heros Helme für 2016 (James Huang / Sofortmedien) 47 / 71Louis Garneau ist neu Spiderlock 4 (James Huang / Immediate Media) 48 / 71Fix Schieberegler auf dem Louis Garneau Heros Road Helm machen mehr Platz für Ihre Ohren, während auch Lockerung Anpassung (James Huang / Sofortmedien) 49 / 71POC neue Coron Full-Face-Deckel verwendet eine M-Forge-Schale und eine erweiterte Polypropylen-Liner, die angeblich Stöße besser als herkömmliche Polycarbonat und expandierte Polystyrol-Materialien (James Huang / Immediate Media) 50 / 71Die Vorderseite des neuen POC Coron Full-Face Helm ist mit verwittert (James Huang / Sofortmedien) 51 / 71Die internen Kanäle sollen dem Luftstrom durch den Innenraum des neuen POC Coron Full-Face Helms helfen (James Huang / Sofortmedien) 52 / 71Die Lüftungsschlitze sind in das Kinn eingebaut (James Huang / Immediate Media) 53 / 71Unter mit einem weicheren Schaum zum Schutz deines Gesichts im Falle eines Crashs (James Huang / Immediate Media) 54 / 71Styling auf dem neuen POC Coron ist mutig und doch zurückhaltend D (James Huang / Sofortmedien) 55 / 71POCs langjähriger Trabec bekommt endlich einen Ersatz in der neuen Tactel, die viel besser belüftet aussieht (James Huang / Sofortmedien) 56 / 71Die POC Tactels Lüftungsanlage sieht aus (James Huang / Sofortmedien) 57 / 71POC verwendet ein eher ordentliches System zur Anpassung der Visier-Neigung auf dem neuen Tactel-Helm (James Huang / Sofortmedien) 58 / 71Coverage out back is In der Tat großzügig, und es gibt auch einen eingebauten Schutzbrille auf dem Tactel Race-Modell (James Huang / Sofortmedien) 59 / 71Der eingebettete Recco-Reflektor im neuen POC Tactel sollte vermutlich bei Such- und Rettungseinsätzen helfen (James Huang / Sofort Medien) 60 / 71Die Lüftungsschlitze und tiefe interne Kanäle sorgen für eine Belüftung auf dem neuen POC Tactel (James Huang / Sofortmedien) 61 / 71Fixierte Splitter öffnen sich um die Ohren, um den Komfort zu verbessern (James Huang / Sofortmedien) 62/71 Helm ist ein Netz (James Huang / Sofortmedien) 63 / 71Neue von UVEX ist der Jakkyl Hde Cabrio Enduro Helm (James Huang / Sofortmedien) 64 / 71Der neue UVEX Jakkyl Hde Cabrio Enduro Helm verwendet Eine schlaue Mischung aus Magnethaken und Rändelschrauben, um Übergänge zu beschleunigen (James Huang / Sofortmedien) 65 / 71Schläger um die Stirn versprechen anständige Belüftung vorne auf dem neuen UVEX Jakkyl Hde (James Huang / Sofortmedien) 66 / 71Die bedrohliche Sicht der UVEX's Neuer Jakkyl Hde umwandelbarer Endurohelm (James Huang / Sofortmedien) 67 / 71Even ohne Kinnschutz, es ist klar, die UVEX Jakkyl Hde bietet viel Schutz um die Rückseite des Kopfes (James Huang / Sofortmedien) 68 / 71UVEX sagt seine Der neue EDAero ist der aerodynamischste Straßenhelm.Wir werden uns bald herausfinden (James Huang / Sofortmedien) 69 / 71Der UVEX EDAero sieht sicherlich schlank aus (James Huang / Sofortmedien) 70 / 71Wir sind endlich an Straßenhelme gewöhnt, die meistens glatte Außenräume haben (James Huang / Sofortmedien) ) 71 / 71Die inneren Kanäle auf der UVEX EDAero sind einige der breitesten und tiefsten, die wir gesehen haben (James Huang / Immediate Media)

Die jüngsten Innovationen in der Fahrradhelm Welt haben sich auf die Herstellung von Straßenmodellen konzentriert Aerodynamischer. Auf der diesjährigen Interbike-Show drehte sich aber alles um den Schutz, mit einem Schwerpunkt auf konvertierbaren Enduro-Deckeln, Trail-Modellen mit extra Abdeckung, fortgeschrittenen Full-Face-Optionen und vielen neuen MIPS-ausgerüsteten Entscheidungen. Hier ist ein Blick auf einige der heißesten neuen Debüts finden Sie in den Läden in den kommenden Monaten zu finden.

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MIPS, MIPS und mehr MIPS

Kaum ein Helm auf dem Helmradar vor wenigen Jahren, MIPS-Helm-Liner Wurden in eine Staffelung von 2016 Modellen integriert. Obwohl sie in der Regel $ 20 bis $ 40 zu den Einzelhandelskosten hinzufügen, werden die unverwechselbaren gelben Plastik-Liner behauptet, Hirnverletzungen zu reduzieren, indem sie schiere Kräfte während des Aufpralls verringern - so dass es ein kleiner Preis für das Versprechen eines erhöhten Schutzes zu zahlen ist.

Bell geht schwer auf mips mit dreizehn verschiedenen Modellen für 2016: Glocke wird schwer auf Mips mit dreizehn verschiedenen Modellen für 2016

Bell hat 13 MIPS-Modelle für 2016

Darüber hinaus , Die Liner fügen vernachlässigbares Gewicht hinzu und haben nur bescheidene Auswirkungen auf die Belüftung.

Bell ist der MIPS-König für 2016, mit einem satten 13 ausgerüsteten Modellen, die Straßen-, Berg- und sogar Pendlerkategorien umfassen. Einer unserer Favoriten ist der all-new $ 125 Annex urban Helm, der eine riesige reflektierende Tafel, ein glattes Open-and-Close-Entlüftungssystem, großzügige Abdeckung und einen praktischen Ankerpunkt auf der Rückseite für die Befestigung eines LED-Blinkers verfügt. Für Star Wars Fans wird Bell auch MIPS in mehreren neuen Themenhelmen wie dem Stormtrooper oder Boba Fett-inspirierten Super 2R anbieten.

Der neue Anbau-Pendlerhelm von Bell ist mit Sicherheitsmerkmalen verpackt, wie z. B. ein Mips-Liner und ein reflektierendes Oberteil: Der neue Anbau-Pendler-Helm der Glocke ist mit Sicherheitsmerkmalen wie einem Mip-Liner und einer reflektierenden Oberseite verpackt.

Der neue Bell-Pendler Helme sehen fantastisch aus und beinhalten einige sehr ordentliche Features, um Komfort und Sicherheit zu verbessern

Inzwischen war Lazer ein Early Adopter der MIPS-Technologie und wird seine Nutzung erweitern, jetzt auch als Option auf der Top-End-Z1 Road Flaggschiff (die Bekommt auch raffinierte, helle EPS-Schaum- und Snap-on-LED-Blinker) sowie die preisgünstigeren Magma- und Blade-Helme.

Lazer war einer der früheren Adoptoren des Mips-Konzepts, und es schließt es in mehr Helme für 2016 ein: Lazer war einer der früheren Adoptoren des Mips-Konzepts, und es ist auch in mehr Helme für 2016

Lazer Z1 bekommt einen MIPS-Liner

Neu in der MIPS-Szene ist Louis Garneau mit zwei neuen Modellen für 2016.Die $ 230 Heros MIPS ist ein Low-Profile-Road Helm, dass zusätzlich zu diesem fancy gelb Liner, integriert eine Voll-Perimeter Verstärkung Ring um die Basis zu helfen, halten sie zusammen in einem Aufprall. Es rühmt sich auch Louis Garneau's neue Zwillings-Zifferblatt Spiderlock 4D höhenverstellbare Haltevorrichtung und schlankes Gurtband mit festen Splittern für mehr Raum um die Ohren. Eine neue RTR (Reclaim the Road) Edition fügt eine vollumfängliche reflektierende Beschichtung um die Basis für eine hervorragende Nacht-Sichtbarkeit hinzu.

Louis Garneau beschränkt nicht nur MIPS auf High-End-Modelle. Am anderen Ende des Preisspektrums ist der neue Raid MIPS Mountainbike Trail Helm, der großzügige Abdeckung und zusätzlichen Schutz für Ihr Gehirn bietet, zu einem Verkaufspreis von nur 100 $.

Louis Garneau kommt mit dem neuen Raid (links) und dem Heldenhelm für 2016 in den Mips-Spiel: louis garneau kommt mit dem neuen Raid (links) und Heldenhelm für 2016

Louis Garneau Stellte zwei MIPS-ausgerüstete Modelle vor

Heiße neue Cabriolet-Enduro-Modelle

Man könnte leicht argumentieren, dass Giro's Old Switchblade der ursprüngliche Vorläufer der nun-heißen Cabrio-Mountainbike-Helm-Kategorie war, aber erst vor kurzem haben die Unternehmen herausgefunden, wie Um es gut zu machen Bei Bell's Super 2R ist die Revolution FF, die Lazer vor ein paar Wochen bei Eurobike gestartet hat und nun ein neuer Prototyp von UVEX - der Jakkyl Hde.

Neu von uvex ist der Jakkyl hde Cabrio Enduro Helm: neu von uvex ist der Jakkyl hde Cabrio Enduro Helm

UVEX hat einen vielversprechenden neuen Cabriolet Enkel Helm namens Jakkyl Hde

Die Idee ist immer noch die gleiche: Aufstieg Up mit nur der oberen Schale, um die Belüftung zu maximieren und das Gewicht zu minimieren, dann befestigen Sie den Kinnschutz für zusätzlichen Schutz auf dem Weg nach unten. UVEX ist mit einer cleveren Mischung aus magnetisierten Haken und Rändelschrauben, um den Übergang zu beschleunigen, und es gibt einen klaren Schwerpunkt auf Luftstrom mit vielen äußeren Belüftungsöffnungen und internen Kanalisierung.

Wir warten immer noch darauf, ob der neue Helm von UVEX den strengen ASTM-Downhill-Standard passieren wird (Lazer sagt die Revolution FF), aber es sieht doch interessant aus. Einzelhandelspreis wird $ 270 sein.

Der neue uvex jakkyl hde Cabriolethelm Helm benutzt eine schlaue Mischung aus Magnethaken und Rändelschrauben, um Übergänge zu beschleunigen: Der neue uvex jakkyl hde umwandelbarer Endurohelm benutzt eine schlaue Mischung aus Magnethaken und Rändelschrauben, um Übergänge zu beschleunigen

Die Befestigungssysteme verwenden eine Mischung aus mechanischen Befestigungselementen und glatten Magnethaken

Trail- und Full-Face-Helme aufwachsen

Während sich die Reiter zufrieden waren, Trail Helme mit mehr Abdeckung zu sehen, ist die Erwartung nun auch, dass sie auch außergewöhnlich hohe Werte bieten Von Komfort, Belüftung und Gewicht.

Giro hat vor kurzem den neuen Montaro angekündigt und nun hat POC mit dem Tectal Race reagiert. Hauptmerkmale sind ein Entlüftungs-und-Kanal-Layout, das anscheinend aus dem ultra-luftigen Octal-Straßenmodell entlehnt wurde, einem internen Aramidfaser-Verstärkungsgitter und einem eingebetteten Recco-Reflektor, um Such- und Rettungseinsätze zu unterstützen.

Ein eingebetteter Recco-Reflektor im neuen Poc-Tactel sollte vermutlich bei Such- und Rettungseinsätzen helfen: Ein eingebetteter Recco-Reflektor im neuen Poc-Tactel sollte vermutlich bei Such- und Rettungseinsätzen helfen

Dies ist das erste Mal Wir können uns erinnern, dass jemand einen Recco-Reflektor in einen Mountainbike-Helm einbezieht

Das beanspruchte Gewicht beträgt 340 g und der Einzelhandelspreis liegt bei $ 210.

Vollflächige Helme entwickeln sich auch mit geringeren Gewichten, mehr Komfort und deutlich verbesserter Belüftung.

Eines der Highlights war das neue Flugzeug von 100%, das über eine Kevlar-verstärkte Kohlefaser-Schale, Schnellspanner-Wangenpolster, Titan-D-Ringe und einen Ausschnitt in der Oberseite für das Ausstoß-Helmentfernungssystem verfügt. 100 Prozent behaupten, dass die strategisch platzierten externen Entlüftungen und Durchfluss-interne Kanalisierung das Flugzeug & ldquo; Der am meisten belüftete [vollgesichtige] Helm zur Verfügung. & Rdquo;

100% neuer Flugzeug-Full-Face-Helm sieht süß aus, vor allem im optionalen Chrom-Finish: 100% neuer Flugzeug-Full-Face-Helm sieht süß aus, besonders im optionalen Chrom-Finish

100% neu Aircraft Full-Face Helm ist eindrucksvoll Licht rechts um 1, 000 g, und sieht gut gut belüftet

Diese Tatsache kann für Debatte sein, aber eines ist sicher: Das Flugzeug sieht sicherlich super rad, was mit seinem Eckiges Styling und optionale Chrom-Oberflächen. Es ist auch böses Licht bei knapp über 1, 000 g. Einzelhandelspreis ist $ 400.

Zusätzlich zum Tectal Race debütierte POC auch die Coron Full-Face, die mit einer weicheren M-Forge-Schale gebaut wurde und Polypropylen expandierte, die das Unternehmen besser in der Lage ist, mehrfache Stöße zu absorbieren als die Polycarbonat- und expandierten Polystyrol-Materialien, die traditionell verwendet werden Von anderen Firmen. Wie die Tectal Race, die Coron auch eine großzügige Reihe von internen Kanalisierung zu helfen Geschwindigkeit Luftstrom über den Fahrer des Kopfes, und POC sagt sogar die interne Form hat weniger eine Wirkung auf das Hören als üblich. Einzelhandelspreis ist $ 499.

Styling auf dem neuen Poc Coron ist kühn noch zurückhaltend: Styling auf dem neuen Poc Coron ist kühn noch zurückhaltend

POCs neue Coron Full-Face Helme verwenden nicht traditionelle Materialien auf der Suche nach besseren Schutz

Aero ist immer noch wichtig

UVEX zeigte auch einen neuen Aero Road Helm namens EDAero - ein Modell, das leider zu spät für unsere neue Aero Helm Shootout angekündigt wurde. UVEX macht einige ziemlich berauschende aerodynamische Ansprüche für den EDAero und sagt, dass es eine satte 16 Watt Reiter Anstrengung im Vergleich zu anderen Aero Road Helme beim Umzug bei 38km / h sparen wird. Welches übersetzt in fast eineinhalb Minuten über einen 40km Zeitfahren gespeichert.

UVEX sagt, dass sein neuer edaero der aerodynamischste Straßenhelm ist. Wir werden schon bald herausfinden: uvex sagt, dass sein neuer edaero der aerodynamischste Straßenhelm ist. Wir werden es schon bald herausfinden

UVEX kommt mit dem neuen EDAero

UVEX bekommt nicht, welche Konkurrenzhelme genau getestet wurden, und wie bei jedem Windtunnel Test sind die Ergebnisse etwas bedingt.

Das deutsche Unternehmen macht nicht nur die Aerodynamik des EDAero, sondern auch der Luftstrom durch der Helm ist auch hervorragend. Fünf Vorwärtsdüsen füttern in eine Reihe von breiten und tiefen internen Kanalisierung, die zu drei riesigen Auspufföffnungen hinunter führen. Einzelhandelspreis ist $ 220.

Kali kommt auch mit dem neuen Tava ins Aero Road Lid Spiel. Eine spezielle dreischichtige Schaumkonstruktion nutzt eine deutlich geringere Dichte in der Mitte und kegelförmige Grenzflächen, die angeblich Stoßkräfte viel besser absorbieren als Einzeldosen-Liner. Als Ergebnis, Kali sagt, dass die Tava mit einem viel niedrigeren Profil als üblich gemacht werden kann, während immer noch Industrie-Zertifizierungen.

Das ungewöhnlich niedrige Profil der Tava kommt zu seiner einzigartigen Konstruktion, bestehend aus einem dreischichtigen Schaumstoff "Sandwich" mit einer bemerkenswerten weicheren Dichte in der Mitte: Das ungewöhnlich niedrige Profil der Tava kommt mit seiner einzigartigen Konstruktion, die eine dreischichtige, Schaum "Sandwich" mit einer bemerkenswerten weicheren Dichte in der Mitte

Kali sagt, dass seine neue Tava aerodynamisch effizient ist, aber auch einen besseren Schutz bietet als die Norm

Im Inneren verlässt Kali den Plastik-MIPS-Innenfutter für seine eigene Lösung mit dem Stoßfänger 2 0. Im Inneren des Helms befindet sich eine Reihe von weichen und kurzen Gummischläuchen, die Kali behauptet, Rotations- und Scherkräfte auf das Gehirn eines Fahrers während eines Crashs wie MIPS zu reduzieren, aber auch Kissen mit niedrigen Geschwindigkeiten. Einzelhandelspreis ist $ 250.

Schließlich bekamen Triathleten von Lazer mit einer neuen Variante der Wasp Air - natürlich - der Wasp Air Tri. Angesichts der Tatsache, dass Multisport-Athleten wahrscheinlich mehr anspruchsvolle Bedürfnisse für die Belüftung haben als dedizierte Zeitfahren Rennfahrer, die neue Wasp Air Tri enthält eine neue Center-Einsatz, der Kühlluft direkt in die Mitte des Helms füttert.

Eine belüftete Mitteltafel bringt mehr Luft als die Standard-Wespenluft, während eine schlaue, federbelastete Luke nach oben entworfen ist, um die Reiter auf die Köpfe zu senken, um zusätzliche Kühlung zu bekommen: Eine belüftete Mitteltafel bringt mehr Luft als die Standard-Wespe Luft, während eine schlaue Frühjahr-beladene Luke oben oben entworfen ist, um Reiter spritzen Wasser auf ihre Köpfe für zusätzliche Kühlung

Notwendigkeit zu kühlen? Nur etwas Wasser auf den Kopf spritzen

Mittlerweile ist die Oberseite eine federbelastete Luke, die perfekt für eine Wasserflaschen-Düse ausgelegt ist - einfach etwas (vorzugsweise zuckerfreies) Wasser für eine schnelle Abkühlung schießen. Einzelhandelspreis ist noch zu bestimmen, aber Schätzungen schweben um $ 350.

Die internationale Preisgestaltung für alle Modelle ist zu bestätigen. Die Helme in diesem Artikel passieren relevante US-und europäischen Zertifizierungen, Australian genehmigt Modelle sind derzeit unbekannt.