300 meilen mit mavics $ 1000 schuhen - erste fahrt bewertung £ 900. 00

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Unsere ersten Eindrücke von Mavic's Comete Ultimates

1/6 Nach 300 Meilen in Mavics 1000 Pfund sind wir bereit, unser frühes Urteil (Jamie Wilkins / Sofortmedien) 2 / 6Die Schuhe zu geben (Jamie Wilkins / Sofortmedien) 3 / 6Die Schuhe haben eine Stapelhöhe von nur 4. 5mm (Jamie Wilkins / Sofortmedien) 4 / 6Wir absolut lieben das reflektierende Logo (Jamie Wilkins / Sofortmedien) 5 / 6Die V-förmige Stollenplatte ist ganz ungewöhnlich (Jamie Wilkins / Sofortmedien) 6 / 6Die beiden Einstellknöpfe verfügen über eine Zwei-Wege-Mikroeinstellung (Jamie Wilkins / Sofortmedien)

überspringen Angebote für Comete Ultimate Schuhe

Der Hinweis ist im Namen. Die Mavic Comete Ultimate Schuhe sind so konzipiert, dass sie die ultimative Performance-Radschuh sind. Wert für Geld kommt nicht dazu. Sie kosten, was sie kosten müssen, um zu sein, was sie sein sollen. Und sie kosten viel - € 1000 / $ 1000 / £ 900. Sie sind ernsthaft gut, aber das bekommen wir noch ein bisschen.

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Die Schuhe verwenden ein Carbon-Exoskelett, kombiniert mit einem austauschbaren Boot

Mavic sagt Es arbeitet seit drei Jahren an diesem Schuh, obwohl das Konzept und die frühe Entwicklungsarbeit bis 2011 zurückgehen und insgesamt rund 200 Iterationen stattgefunden haben. Sie haben im vergangenen Jahr nur die Deckung gebrochen, als der Profi-Fahrer Dan Martin mit einem Paar im Critérium du Dauphiné entdeckt wurde.

Das Comete Ultimate hat einen separaten Rahmen und einen inneren Boot. Der Rahmen ist ein Carbonfaser-Exoskelett, das die Sohle und die meisten der oberen als ein Stück, einschließlich der Zehenkasten und die Halterungen für die Verschluss-Zifferblätter und Kabel enthält.

Der innere Stiefel sorgt für den Komfort. Es gibt keine schwimmende Zunge, aber es ist gepolstert. Zwei Dicken der Innensohle sind enthalten, so dass Sie das Volumen anpassen können. Bisher gibt es nur einen bootie aber eine winterversion wird zu gegebener zeit verfügbar sein

Der heilige Gral

Das Ziel war, in Mavics Worten zu finden, & ldquo; Der heilige Gral im Fahrrad-Schuhwerk: ein Schuh, der konsequente Kraft vom Fahrer zum Pedal auf allen 360 ° der Pedaldrehung u. Rdquo übertragen kann; .

Das klingt wie ein ungewöhnliches Ziel, da der tote Punkt in der Pedalrotation (Kurbeln vertikal) ein biomechanisches Thema ist. Eine Reihe von Marken haben versucht, es mit nicht-runden Kettenblättern anzusprechen, aber niemand hat jemals gedacht, dass die Lösung im Schuhdesign liegen könnte.

Die Dinge werden nur noch von dort verwirrend, mit einigen falschen klingenden beanspruchten Vorteilen. Mavic sagt, dass bei Testfahrern, die mit dem Comete Ultimate ausgestattet sind, bis zu 20W extra Leistung in einem Rampentest produziert wurde; Sie sagen, die Schuhe machen Sie 15% effizienter; Sie sagen, dass 360 & regm; Kraftübertragung ist & ldquo; Ein Spielwechsler u. Rdquo; ; Und sie sagen, dass die Kohlefaser-Konstruktion des Comete Ultimate & ldquo; Produziert die gleiche Steifigkeit vom ersten Kilometer bis zum letzten & rdquo; .

Clipping in der ersten Zeit, die Schuhe sofort fühlen sich anders

Das letzte ist besonders seltsam - tun andere Carbon Schuhe nicht zu tun? Wir haben nie bemerkt, dass die Steifheit in einem Schuh im Laufe einer Fahrt oder sogar über Tausende von Meilen von Gebrauch verschlechtert wird. Ebenso bieten die meisten guten Schuhe viel Aufwärtsunterstützung und Fersenhaltung, um einen reibungslosen Spin zu ermöglichen.

Aber es gibt noch mehr zu diesen Schuhen, Mavic ist in seinem Marketingmaterial nicht ganz klar, wie diese Ansprüche erreicht werden und wie sie sich anschließen.

Wir hatten die Freude an einem Besuch von Mavic Botschafter Mike Cotty (er von den Col Collective Videos), um die Schuhe detaillierter zu erklären, passen uns mit einem Paar und begleiten uns für unsere erste Fahrt.

Die Mavic Comete Ultimates

Die Comete Ultimates kommen in einem fancy Reisekoffer mit individuellen Soft-Shoe-Taschen, einem Reinigungstuch, kurzen Stollenbolzen und einem Satz von spezifischen Überschuhen, die passend sind.

Die Überschuhe werden behauptet, aero und wasserdicht zu sein - sie haben eine DWR-Behandlung und wir fanden Wasserperlen aus, als wir sie unter einem Wasserhahn liefen. Sie passen die Schuhe gut, so dass sie sitzen flach, aber die Zifferblätter wölben sich durch, so dass wir bezweifeln, dass sie als aero wie ein Schnürschuh mit einer engen Abdeckung sind.

Wir lieben das reflektierende Logo

Das große Logo auf der Seite ist reflektierend und sieht auch im Sonnenlicht kühl aus, mit metallischen und lila Schattierungen wie einem heißen Titanabzug auf einem Motorrad.

Die wichtigsten Design-Ziele waren eine sehr niedrige Stapelhöhe und radikal erhöhte Freiheit der Knöchelbewegung, die zusammen Mavic glaubte, würde mehr Leistung freischalten.

Die Schuhe haben eine Stapelhöhe von nur 4. 5mm

Die V-förmige Stollenplatte ist ziemlich ungewöhnlich

Die Stapelhöhe beträgt nur 4,5 mm und die Carbon-Sohle ist so dünn unter dem inneren Schuh, dass Es gibt keinen Platz für gefangene Klampeneinsätze. Stattdessen legen Sie einen V-förmigen Einsatz in das Carbon-Exoskelett von Hand und halten ihn dort, während er sich in den ersten Schraubbolzen dreht. Der tiefe Schnitt um den Knöchel ist noch deutlicher zu sehen.

Mike erklärte uns, dass im Rahmen des R & D-Prozesses Mavic Elektroden verwendet hat, um die Muskelaktivierung gegen die Leistungsabgabe zu testen und festgestellt zu haben, dass die Comete Ultimate die Fahrer mit einer 15% weniger Muskelaktivierung produzieren, was zu einem Effizienzanspruch führt.

Unsere Testschuhe wiegen jeweils 256g in der Größe 45 mit dem Innenschuh und dem Verdünner der beiden Einlegesohlen. Das ist sehr gut aber nicht außergewöhnlich; Es ist auf dem Niveau von den Specialized S-Works 6 (248g jeweils in 45) aber über ultraleichte Schuhe wie dem Giro Empire SLX (203g jeweils in 45 und bald um heller zu werden).

Mavic Comete Ultimate Schuhe: erste Eindrücke

Gut platzierte Loops vor und hinter der Eröffnung machen die Schuhe ganz einfach zu ziehen. Sie sind schnell zu entfernen, auch die Bedeutung, die nur auf Sie auftaucht, sobald Sie mit gelebt und geritten jeden Tag in einem Schuh, der nicht ist, wie die oben genannten S-Works 6, die sich weigert, Ihren Fuß freizugeben Wie ein Rottweiler mit seinem Lieblingsspielzeug.

Die Comete Ultimates haben "Smart Release" -Regentöne für die Schnürsenkel - einfach die Zwei-Wege-Zifferblätter halb drehen und das Ende der Lasche ausschalten, um es aus der Führung herauszuholen.Diese Tabs sind eine meiner Lieblings-Features auf den Schuhen und es ist ziemlich ironisch, dass es ein Teil, der über einen Pfennig kostet und könnte zu jedem anderen Schuh in Mavic's Bereich hinzugefügt werden (und wird wahrscheinlich sein).

Zum ersten Mal schneiden sich die Schuhe sofort anders. Die Innensohle ist bequem mit großer Unterstützung im Bogen und aus der Metatarsal-Taste. Der Raum um den Knöchel ist auch sofort spürbar; Es gibt keinen Kontakt mit dem Oberen an irgendeinem Punkt im Pedalschlag.

Während der Sprintbemühungen fühlt sich die Sohle unermesslich steif, mit dem Besten.

Es gibt auch eine sehr starke Aufwärtsunterstützung, obwohl ich nicht mehr als andere Top-Rennschuhe sagen würde, vor allem Lace-Up-Modelle. Der tiefe Schnittknöchel und der separate Innenschuh ließen mich fragen, ob Fersen halten wäre ein Problem, aber es ist nicht - Ihre Ferse bleibt fest gepflanzt, obwohl dies mehr erreicht wird, indem Sie Ihre Ferse sanft einklemmen, als durch das Schließen darüber und um Ihre Achilles wie die meisten Schuhe. Wenn du seltsam geformte Fersen hast (ist das ein Ding?) Solltest du das sorgfältig ausprobieren, bevor du kaufst.

Für meine dünnen, niedrigen Volumen Füße die beiden Einlegesohlen Optionen sind ein echter Segen. Ich finde, dass einige Schuhe sogar aus der Verschlusskapazität herauslaufen, bevor meine Füße sicher gehalten werden und das war fast der Fall mit der Standardeinlegesohle. Allerdings hat das Umschalten auf die dickere Einlegesohle eine perfekte Passform erreicht und es wurde vermieden, das Boot zu ficken, indem man die Kabelschnürsenkel hineinwickelte.

Der einzige Kompromiss kam in die Zehenkiste, die relativ flach ist. Mit den dickeren Einlegesohlen fand ich, dass meine großen Zehennägel die Oberseite des Schuhs berührten. Es fühlte sich seltsam anfangen, aber über nachfolgende Fahrten habe ich aufgehört zu bemerken.

Die beiden Einstellknöpfe verfügen über eine Zwei-Wege-Mikroeinstellung

Die Zifferblätter haben eine feine, zweidimensionale Mikroeinstellung, um Ihnen die perfekte Spannung zu bieten, aber es ist immer noch schwierig, weil Sie weniger brauchen, als Sie denken und das Gearing von Die Zifferblätter bedeutet, dass Sie sehr wenig verdrehende Kraft brauchen, also ist es einfach, sie zu überziehen und ein unangenehmes Gefühl zu schaffen.

Auf einer Erholungsfahrt habe ich mit sehr leichter Spannung experimentiert und die Schuhe fühlten sich nicht schlampig - ihre Form macht die Arbeit. In einer harten 60-Meilen-Drop-Chain-Bande habe ich sie von zwei Klicks abgerundet, von wo ich sie anfangs gesetzt hatte und fand, dass ich die ganze Spannung hatte, die ich brauchte, auch wenn es darum ging, am Ende zu Hause zu greifen. Ich würde sehr gerne mit ihnen fahren.

Früher Urteil

Nach 300 Meilen bei allen Intensitäten mag ich die Comete Ultimates, obwohl es eigentlich ganz schwer zu sagen ist, warum. In den Schlüsselmetriken von Gewicht, Steifigkeit und Komfort heben sie nicht die Bar über die beliebten Lieblings-Allround-Schuhe, die LG Course Airlite, und während sie bequemer als das feste Gefühl Specialized S-Works 6 sie sind Es ist nicht leichter oder steifer, und auch nicht können sie die schlanke Aerodynamik der Low-Profile-Sub-6-Version dieses Schuhs beanspruchen.

Doch es gibt noch etwas über diese Schuhe, die ich wirklich mag. Die Effizienz Vorteile sind sehr schwer zu testen genau ohne ein Labor.Ich plane, mit einem Power Meter zu versuchen und berichte zurück, wenn der Test wiederholt ist.

Trotzdem habe ich immer ein Gefühl der Kraft gehabt, das leicht kommt und mit jahrelanger Erfahrung möchte ich denken, dass ich eine gute Immunität gegen den Placebo-Effekt entwickelt habe. Ich glaube definitiv, dass Mavic mit ihrem Knöchelfreiheits-Konzept etwas macht.

Muss ein Schuh $ 1000 kosten, um das zu erreichen? Natürlich nicht. Kein Fall kann für diese Schuhe gemacht werden, die jede Art von Wert für Geld darstellen. Aber das Schieben der Grenzen ist eine teure Besetzung.

Niemand schlägt vor, dass der neue Bugatti Chiron nicht im Wert von 2 € ist. 5m - es ist das ultimative und es gibt Leute, die dafür bezahlen werden. So ist es mit dem Mavic Comete Ultimates, für jetzt.

Die gute Nachricht für die 99% ist, dass wir ein schnelles Tröpfeln von vielen der Features auf diesen Schuhen erwarten können. Wenn du unter den 1% bist und du das Aussehen dieser Schuhe magst, verspreche ich dir, dass du nicht von der Aufführung enttäuscht wirst.