10 gründe, warum deine verschiebung saugt

iPhone 7 & iOS 10 - 15 Nützliche Tipps & Tricks Video:

Schlüsseltipps zur perfekten Verschiebungsleistung

1 / 15Unsere konsequent glatte und genaue Verschiebung ist nicht nur eine Frage des Kaufs von schönen Teilen, es gibt viele Faktoren im Spiel (David Rome / Sofortmedien) 2 / 15Die Höhe Ihres vorderen Umwerfers ist ein allgemeines Problem in der vorderen Schichtleistung. Hier ist ein brandneues Fahrrad, und während der Schaltwerk in der Nähe ist, kann es besser sein (David Rome / Sofortmedien) 3 / 15Es spielt keine Rolle, wie viele Gänge dein Bike hat, es sollte zuverlässig verlagert werden (David Rome / Sofort Medien) 4 / 15Sugar-basierte Getränke können Chaos auf den Kabeln eines Bikes anrichten - Flüssigkeit neigt vor allem dazu, an der Tretlager-Kabelführung auf Straßenfahrrädern (David Rom / Sofortmedien) zu ballen. 5 / 15Die Aufmerksamkeit auf Kettenverschleiß ist wahrscheinlich, Sie Geld zu sparen Auf lange Sicht, aber es ist auch ein Faktor für die positive Verschiebung (David Rome / Sofortmedien) 6 / 15As bald wie meine Verschiebung ihre Konsistenz verliert, ersetze ich das Getriebekabel und das Gehäuse. Es ist nicht teuer und hält die Dinge neu (David Rom / Sofortmedien) 7 / 15Die Länge des Kabelgehäuses ist sehr wichtig. Sie wollen glatte Biegungen - zu lange fügt Gewicht und Reibung hinzu, zu kurze Risiken Geisterverlagerung (verlagert sich selbst) (David Rom / Sofortmedien) 8 / 15Many Bikes haben Kabel am Boden des Bikes ausgesetzt und warten auf alle Arten von Gunk zu sein (David Rome / Sofortmedien) 9 / 15Das Bike ist ein guter Weg, um viele Probleme zu vermeiden (und zu überprüfen) viele Probleme (David Rome / Sofortmedien) 10 / 15Es ist ein guter Grund, warum alle Major Marken werden mit elektronischem Getriebe vorangetrieben: Das Konzept dauert ohne die laufende Wartung mit mechanischen Kabeln (David Rom / Sofortmedien) 11 / 15A Umwerferbügel-Richtmaschine ist hilfreich bei der Diagnose von Schaltproblemen (Colin Levitch / Sofortmedien) 12 / 15TT Fahrräder (Tom Ballard / Sofortmedien) 13/15 Vielleicht ist es kein Setup-Problem, nur zu viel Power zur falschen Zeit (Tim De Waele) 14 / 15Don't let Dein Derai Lateure werden ein Stück von schmutzigem Goop - ein sauberer Drivetrain wird immer besser funktionieren (David Rome / Sofortmedien) 15 / 15Die Kabelführung unterhalb der Tretlagerung ist ein gemeinsamer Ort für Gunk, um sich zu akkumulieren und die Reibung zu verschieben (David Rome / Sofortmedien) )

AdSkip Ad überspringen

Es ist allzu üblich, nur schlechtere Leistung zu tolerieren. Aber wenn Ihr drivetrain gelegentlich überspringt, mis-shifts, schleift oder bindet, dann kann es sicher besser sein.

Während dieser Artikel ist nicht eine komplette Lösung für perfekte Verschiebung, das sind die Probleme Shop-Mechanik sind wahrscheinlich zuerst zu lösen.

Es lohnt sich, darauf hinzuweisen, dass die Lösung für jede vorgeschlagene Ursache ein gewisses Maß an mechanischem Wissen erfordert.Wenn es nicht klappt, ist es gut beraten, die Hilfe eines guten Mechanikers zu bekommen - nach allem, was ist der Punkt des Besitzes eines Qualitätsbikes, das nicht wie beabsichtigt funktioniert?

1. Seilspannung und Begrenzung

Die offensichtlichsten und häufigsten Ursachen für eine schlechte Verschiebung sind bis hin zur schlechten Anpassung und die gebräuchlichste Abweichung ist die Seilspannung. Indizierte Antriebsstränge beruhen auf korrekter Kabelspannung, so dass die Schalthebel den Umwerfer an die vorgesehene Stelle ziehen. Kabelsysteme tragen und strecken sich und führen unweigerlich zu einem Verlust der Präzision.

Im einfachsten Sinne können träge Schwankungen durch zu wenig Seilspannung verursacht werden. Während langsame Herunterschaltungen zu viel Spannung sein könnten.

Grenzschrauben setzen die Extreme, für die ein Umwerfer fahren kann. Zu oft Leute, die mit diesen Schrauben falsch spielen, wenn die Verschiebung schlecht geht.

  • So stellen Sie die Zahnräder auf Ihr Fahrrad ein - Video
  • So stellen Sie einen Schaltwerk ein
  • So stellen Sie einen Schaltwerk ein

Eine weitere zu berücksichtigen ist die B-Spannung, die den Schaltwerkwinkel ( Oder einfacher die Höhenlücke zwischen Umwerfer und Kassette). Es ist etwas, was Dylan Coulson von SRAM Australia Dealer Service Direct als eine gemeinsame Ursache für schlechte Verschiebung auf 1x drivetrains sieht.

Bemerkenswert ist, dass ein gebeugter Umwerferbügel eine gemeinsame Ursache für das ist, was wie eine verrückte Grenzanpassung erscheinen kann (mehr später).

2 Wenn das Kabel nicht glatt ist, geben Sie es den Flick

Ein mechanischer Antriebsstrang beruht darauf, dass das Kabel so frei wie möglich ist. Wenn deine Kabel alt sind, schmutzig, verrostet, geknickt oder nur schlechte Qualität, dann sind sie wahrscheinlich behindert diese Schicht - Ersatz ist die Antwort. Es ist der Grund, weshalb elektronische Antriebsstränge so "gesetzt und vergessen" werden sollen, da sie einfach nicht an diesen Kabelschmerzen leiden.

& ldquo; Das Ersetzen mit guter Qualität Kabel auf einer regelmäßigen Basis ist eine große Hilfe zum besseren Verschieben, & rdquo; Sagt Matthew Potter, ein Techniker und neutraler Service-Mechaniker bei Shimano Australia. Coulson bei SRAM wiederholte diese Lösung und stellte fest, dass es die häufigste Frage ist.

Wie Potter darauf hinweist, haben Elektrolyt oder Zucker-basierte Getränke eine Angewohnheit, Kabel zu verkrampfen, und wenn Sie auf einem Rennrad sind, ist es immer wert, die Kabelführung zu reinigen, die unter der Tretlager sitzt.

Sobald meine Verschiebung ihre Konsistenz verliert, ersetze ich das Getriebekabel und das Gehäuse. Es ist nicht teuer und hält die Dinge besser fühlen

Ich persönlich benutze Qualität, aber nicht beschichtete Edelstahl-Innenkabel. Das Problem mit vielen fancier (und teuren) beschichteten Kabeln ist, dass die Slickness nicht dauert, und oft führt zu mehr Gunk innerhalb des Gehäuses, wie die Kabelmantel abnimmt. Es ist eine gute Praxis, das Gehäuse zu ersetzen (die Ummantelung, dass das innere Kabel durchläuft), wenn Sie das innere Kabel auch ersetzen.

3 Hintere Umwerferausrichtung

Das habe ich schon erwähnt, aber die Umwerferaufhängung ist so ein häufiges Problem wegen der zerbrechlichen Kleiderbügel auf den meisten modernen Fahrrädern. Wenn du jemals mit deinem Fahrrad fährst, hab andere sich dagegen gelehnt oder es einfach falsch gestoßen, es gibt eine gute Chance, dein Schaltwerk sitzt schief.

Auch wenn du noch nichts von diesen Sachen gemacht hast, ist es möglich, dass der Kleiderbügel von neuem gebeugt wurde. Ein Geschäft, an dem ich gearbeitet habe, hat mich gelehrt, die Hanger Gerade auf jedem Fahrrad zu bauen, mit über einem Viertel zu beweisen, um einen Tweak zu benötigen. Sprechen aus erster Hand Erfahrung, viele Geschäfte tun dies nicht.

Ein Umwerfer-Kleiderbügel-Richtwerkzeug ist bei der Diagnose von Schaltproblemen eher hilfreich?

Obwohl es DIY-Methoden gibt, ist ein Umwerfer-Kleiderbügel-Werkzeug die beste Option, um sicherzustellen, dass der Kleiderbügel quadratisch zur Kassette ist. Diese Werkzeuge können relativ billig sein, mit den Leuten von LifeLine oder X-Tools (sie sind die gleichen) mit Kopien des bewährten Park Tool Design.

Bevor du ein solches Werkzeug einsetzst, kannst du dich so vertraut machen, wie es funktioniert, um sicherzustellen, dass dein Rad gerade und dicht im Dropout ist und der Kleiderbügel gemütlich ist. Auch ich benutze den Ventilschaft als Bezugspunkt, das ist so, dass die Richtigkeit der Räume keinen Einfluss auf die Messung hat.

4 Kettengesundheit, Schmierung und Sauberkeit

Wann haben Sie das letzte Mal Ihre Kette für Beschädigung oder Verschleiß genau untersucht? Wenn Sie eine Kette für Verschleiß messen, werden Sie nicht nur sparen, indem Sie Ihre Kassette und Kettenblätter vorzeitig ersetzen, aber es wird wahrscheinlich helfen, eine präzise Verschiebung zu erzielen.

  • Kettenverschleiß erklärt

Auch wenn deine Kette nicht abgenutzt ist, ist es möglich, dass eine schlechte Schicht es vorher beschädigt hat. Suchen Sie nach Knicken, Stiften herausziehen oder steife Links. Ein Tipp dafür ist es, langsam die Kurbel mit der Hand zu betätigen. Schau dir die hinteren Umwerfer-Riemenscheiben an - du solltest sie sehen, wenn es ein Problem mit der Kette gibt.

Lass deine Umwerfer nicht zu einem Stück schmutzigen Gipfels werden - ein sauberer Antriebsstrang wird immer besser funktionieren

Darüber hinaus wird eine dreckige Kette / Drivetrain nicht nur schneller verschleißen und zum Schleppen führen, aber es wird träge sein Verschieben, so am besten halten es sauber. Ebenso für eine trockene Kette, die mit jedem Pedalschlag quietscht. Schließlich, wenn Ihre Kettenlänge falsch ist, könnte es eine Ursache für schlechte Verschiebung in extremen Getriebe Kombinationen sein.

5 Gehäuselängen

Das geht oft unbemerkt, aber wie lange das Kabelgehäuse kann sich stark auf Ihre Schichtqualität und Konsistenz auswirken.

Wohnungslänge ist wirklich wichtig

Zu ​​lang, und du wirst unnötige Reibung zu deinem Verschieben hinzufügen und einen Haken mit jemandem oder etwas anderem riskieren. Allerdings gehen Sie zu kurz und Sie können finden, dass das Gehäuse die Kabelspannung selbständig macht oder die Biegung zu eng ist, damit sich das Innenkabel frei bewegen kann. Dies ist am deutlichsten im Segment vom Kettenständer bis zum hinteren Umwerfer, wo das Gehäuse mit dem Schaltwerk gezogen werden kann, wenn eine Frontschaltung betätigt wird.

Die Bedeutung der Wohnungslänge wird bei Vollfeder-Mountainbikes verstärkt, bei denen die Aufhängeaktion häufig zu einer Änderung der Seilspannung führen kann, wenn die Gehäuselänge unzureichend ist.

6 Schaltwerklage

Frontverschiebung ist so etwas, das so viele wie eine dunkle Kunst betrachten. Hierbei handelt es sich bei einem gemeinsamen Problem (über die Seilspannung und die Begrenzungsschraubeneinstellung) um eine falsche Umwerferhöhe.Der äußere Käfig des vorderen Umwerfers sollte so nah wie möglich an den großen Ring sitzen, ohne Kontakt zu haben. Die Verwendung einer dünnen Münze als Messgerät kann helfen.

Darüber hinaus wird der Winkel, bei dem der Umwerfer sitzt, häufig das Verschieben beeinflussen. Für die meisten Umwerfer (SRAM Yaw excluded) sollte der Außenkäfig parallel zum großen Ring laufen. Manche erfahrene Mechaniker können es anders zwicken, aber ich werde nicht dazu kommen.

7 Nur abgenutzt

Egal wie gut du alles anpasst, wenn die Teile getragen werden, werden sie nicht genau sein. Die Kette, Kassette und / oder Kettenblätter sind die wahrscheinlichsten Gegenstände, die abgenutzt sind und typischerweise sichtbare oder messbare Hinweise geben werden - wie z. B. gehackte Zähne oder eine verlängerte Kette.

Das heißt, die Umwerferquellen verlieren die Überstunden, und die Pivots werden schlimmer. Shifter können auch verschleißen (wenn man genug reitet), und die meisten können nicht wieder gesund werden. Aber bevor Sie sinken Geld in diese teureren Komponenten, am besten versuchen, ein neues Kabel / Gehäuse oder eine zweite Meinung zu bekommen.

8 Es könnte der Rahmen sein

Leider können einige Rahmenkonstruktionen die Ursache für verrücktes Verschieben sein. Dies gilt am ehesten für intern geroutete Rahmen von ein paar Jahren vorher, wo dünne Führungshüllen oder enge Kurven zu übermäßiger Kabelreibung führen würden, ohne dass eine Pause vorhanden ist. Schon mal ein neues Rahmenmodell behaupten "verbesserte Kabelführung"? Es ist, weil die alte Version schrecklich war.

TT-Bikes sind berüchtigt für schlechte Verschiebung - beschuldigen Sie die Kabelführung

Das gilt definitiv für Zeitfahren und andere rutschige Rahmen, bei denen Kabel intern durch mehrere seltsame Winkel geführt werden. In einigen Fällen werden Standardkabel und Gehäuse einfach nicht funktionieren, und Sie müssen auf teurere, reibungsarme Sachen zurückgreifen, die enge Kurven verarbeiten können.

Wie Potter hervorhebt, & ldquo; Weil es so ein Albtraum zu ändern ist, werden sie nicht so oft ersetzt wie sie sein sollten. & Rdquo;

9 Diese Kettenlinie

Chainline bezieht sich auf die Position der hinteren Zahnräder oder der vorderen Kettenblätterkurbel in Bezug auf die Mittellinie des Fahrrades. Effektive Kettenlinie wird als die Position der vorderen und hinteren Zahnräder in Beziehung zueinander gedacht. Das alles sagte, Kette ist ein Thema, das schnell die Wortanzahl dieses Artikels blasen würde und so werde ich es übermäßig einfach halten.

Wenn Sie kämpfen, um bestimmte Zahnräder ohne merkwürdiges Reiben zu verwenden, Kette, die an der Vorderseite fallen oder Ihre Kette scheint, ein wilder Winkel in "üblichen" Zahnrädern zu sein, dann ist es möglich, dass die relative Position Ihres Kettenbandes / s weg ist . Ältere dreiteilige Kurbelsysteme erlaubten es, durch die Änderung der Tretlager-Spindellänge angepasst zu werden, einige neuere Kurbelentwürfe erlauben dies, mit Abstandshaltern eingestellt zu werden, während andere nur "hartes Glück" sagen.

10 Vielleicht machst du es einfach falsch

Manchmal hat das Setup nichts damit zu tun, einfach die Schuld an der Macht ...

Am Ende, auch wenn alles perfekt aufgestellt ist, gibt es noch den menschlichen Aspekt. Verschieben unter Strom oder nicht auf die Schalthebel korrekt anklicken sind beide wahrscheinlich zu schlechten Verschiebungen führen, oder schlimmsten, Schäden an den Komponenten.Lernen Sie, auf dem Gaspedal (Ihre Beine) zu entspannen, wenn Sie eine Schicht betätigen - Ihr Fahrrad wird Sie lieben.