Ist es zeit, schieber von hebeln zu entfernen?

für Zahnärzte: Zahn ziehen Video:

mit digitaler Verschiebung zu gelangen, warum hast du große Knöpfe an den Hebeln?

1 / 7Sie den Rücken der Bremshebel den besten Platz, um ein Fahrrad zu verschieben? (Ben Delaney / Sofortmedien) 2 / 7Dura-Ace Di2 Hebel haben Knöpfe auf den Hauben, die zum Verschieben verwendet werden können (Ben Delaney / Sofortmedien) 3 / 7Di2 Sprintschieber sind einfach zu bedienen (Ben Delaney / Sofortmedien) 4 / 7SRAM Blip Shifter arbeiten wie Di2 Sprint Shifter, nur in einem größeren Format (Ben Delaney / Sofortmedien) 5 / 7Sie können hier verschieben (Ben Delaney / Sofortmedien) 6 / 7Und hier (Ben Delaney / Sofortmedien) 7 / 7Road Hydraulikhebel Rückzug weiter als Felgenbremshebel, sowohl bei SRAM- als auch bei Shimano-Modellen (Ben Delaney / Sofortmedien)

Shimano Total Integration revolutioniert die Art und Weise, wie wir unsere Fahrräder verschieben. Anstatt die Hände von den Stäben zu nehmen und bis zum Abwärtsrohr zu gehen, um die Zahnräder zu wechseln, konnten wir uns direkt am Bremshebel bewegen. Revolution!

Aber jetzt, wo das digitale Schalten uns erlaubt hat, Knöpfe und Schalter zu setzen, wo immer wir wollen, ist der Bremshebel wirklich der beste Platz zum Verschieben? Was, wenn wir STI zu Gunsten von Shifters an anderen Orten auf der Bar verschrottet haben?

Stage Radfahren VP Pat Warner hat diese Idee von mir in die andere Nacht geschwommen und jetzt laufe ich mit ihm.

Ich habe mit Sperma-Shifter mit Shimano Di2 seit 9070 gestartet, und ich liebe die Leichtigkeit, mit meinen Daumen von den Tropfen und den Kapuzen zu wechseln. Der linke Knopf bewegt den hinteren Umwerfer nach innen; Der rechte Knopf bewegt ihn nach außen. Es ist die gleiche Logik wie die Umwerfer-Umschaltung auf SRAM eTap.

Di2 Sprintschieber sind einfach zu bedienen

Ich benutze die Sprintschieber mehr als die Schaltknöpfe an den Hebeln selbst, außer für die Umwerferverlagerung.

SRAM eTap hat größere Satelliten-Shifter namens Blips, die Sie halten können, wo immer Sie wollen.

SRAM Blip Shifter arbeiten wie Di2 Sprint Shifter, nur in einem größeren Format

Mit Shimanos neuesten Di2 Gruppen (und Firmware Updates für 9070) können Sie nicht nur die Sprint Shifter, die beiden konfigurieren -Knopf "Kletterschalter" und die beiden Knöpfe an jedem Hebel, aber auch die Knöpfe auf den Kapuzen.

Was sagst du? Knöpfe an den Kapuzen? Yup - Shimano links Knöpfe unter der gummiartigen Oberseite der Hauben und frühen Gebrauch eingeschlossen Garmin Edge Integration (die Shimano Dave Lawrence genannt "ein glücklicher Unfall").

Punkt ist, seien sie Knöpfe oder Schalter oder kleine Hebel, ein einfacher elektronischer Schalter kann gerade ungefähr irgendwo jetzt gesetzt werden.

Dura-Ace Di2 Hebel haben Knöpfe auf den Kapuzen, die zum Verschieben von

verwendet werden können. Ich fange gerade an, die neue eTap Hydro Gruppe von SRAM zu testen, die das drahtlose Schalten mit hydraulischem Bremsen verbindet.

Die großen, einzigen Knöpfe an jedem Hebel sind super einfach zu bedienen, sowohl beim Erreichen mit einem Finger aus den Tropfen oder Kapuzen, oder sogar nur stoßen sie mit einem Knöchel mit den Fingern um die Tropfen gewickelt.

Ich habe Blips bis an den Stamm und verschiebe regelmäßig mit meinen Daumenknöcheln.

Crowded hydro house

Ein Problem habe ich mit den Shimano 785 Di2 / Hydro Hebel (ich habe nicht genügend Zeit auf neue 9170 Dura-Ace Di2 / Hydro noch verbracht) und die eTap Hydro ist, dass die Hebel haben Um ziemlich weit zurückgezogen zu werden, um die Rotoren in Eingriff zu bringen, im Vergleich zu Felgenbremshebeln.

Ich habe meinen Ring und pinky Finger mehr als ein paar Mal gequetscht, wenn ich auf den Motorhauben reite und hart bremst; Sie müssen diese Finger nach oben oder unten schieben, um die Schalthebel zu löschen.

Die neue eTap Hydro hat eine hervorragende Pad-Kontakt-Funktion - aber sie zieht die Hebel nur näher, nicht weiter weg.

Straßenhydraulikhebel ziehen sich weiter als Felgenbremshebel, bei SRAM- und Shimano-Modellen

STI hat sich aus gutem Grund zu den Hebeln bewegt: Mit den Händen auf oder in der Nähe der Bremsen zu jeder Zeit ist eine gute Sache. Auch Shimano (und dann Campagnolo und SRAM, etc.) brauchte die Hebelwirkung eines Hebels zu ziehen und Freigabe Schaltkabel.

Mit Elektrisch brauchen wir keine Hebelwirkung mehr. Und nach meiner Erfahrung brauchen wir mehr Raum für die Bremshebelbewegung mit Hydro-Systemen als Felgenbremshebel.

SRAMs linker Bremse-Hebel zieht sich immer mehr Fahrräder an, da 1x Dampf gewinnt. Stellen Sie sich ein Fahrrad mit zwei von diesen - und Knöpfe und kleine Schalter versteckt über den Lenker.

Also, was denkst du? Würde die Schaltknöpfe von der Rückseite der Bremshebel beseitigen, sei eine gute Sache? Oder ist es eine dumme Idee?