Neue wilier triestina straße und bergketten - eurobike 2012

Wilier GTR 2014 - bikesportworld.de Video:

cento 1 SR, Zero. 9 und 101XN Fahrräder eingeführt

1 / 15Die neue Wilier Triestina Cento 1 SR debütierte Anfang dieses Jahres unter den Reitern von Lampre-ISD (James Huang / Future Publishing) 2 / 15Die Tretlagerfläche von Wilier Tristinas neuer Cento 1 SR verfügt über Presse -Fit BB386 EVO-Lagerschalen und eine spezielle Batteriehalterung (James Huang / Future Publishing) 3 / 15Wilier Triestina hat dem neuen Cento 1 SR einen konischen Kopfschlauch, eine stämmige neue All-Carbon-Gabel und eine glatte interne Umwerfer-Kabelführung gegeben (James Huang / Future Publishing) 4 / 15Die abnehmbare Kabel-Port auf Wilier Triestinas neuer Cento 1 SR kann auch für eine eigene Elektronikeinheit (James Huang / Future Publishing) ausgetauscht werden. 5 / 15Wilier Triestinas neuer Zero. 9 verwendet die gleiche äußere Form wie die Null. 7 aber mit einer weniger fortgeschrittenen Carbonfaser-Mischung für mehr Gewicht, aber ein viel niedriger Preisschild (James Huang / Future Publishing) 6 / 15Die Swoopy-Linien von Wilier Triestinas neuer Zero. 9 sollte vertraut aussehen, wie sie vom Zero geliehen werden. 7 (James Huang / Future Publishing) 7 / 15Der neue Wilier Triestina Zero. 9 verwendet die gleichen verjüngten Kopfrohrabmessungen wie der ultraleichte Zero. 7 / 15Wilier Triestinas auffallendes TwinBlade (James Huang / Future Publishing) 9 / 15Wilier Triestinas Standard Blade Time Trial / Triathlon Bike leiht einige Elemente aus dem TwinBlade Flaggschiff, aber mit einer konventionelleren Gabel und weniger radikalen Formgebung ( James Huang / Future Publishing) 10 / 15Die konventionelle Front-End von Wilier Triestinas Blade-Zeitfahren / Triathlon-Bike ist vielleicht nicht so aerodynamisch wie das TwinBlade-Flaggschiff, aber der Standard-Gabelschaft bietet mehr Einstellbarkeit. (James Huang / Future Publishing) 11 / 15Brakes sind unter den Kettenstreben auf Wilier Triestinas Blade versteckt (James Huang / Future Publishing) 12 / 15Wilier Triestina enthält eine konische Kopfröhre für den neuen 101 29er Carbon Hardtail sowie ein internes Verkabelungssystem Aus dem fahrenden Cento 1 SR (James Huang / Future Publishing) 13 / 15Wilier Triestina passt zu seinem 101 Carbon Faser 29er Hardtail mit einem Press-Fit Tretlager (James Huang / Future Publishing) 14 / 15Das ist hier nicht abgebildet, aber Wilier Triestinas neuer 101 Carbon 29er Hardtail-Rahmen beinhaltet einen eingebauten Kettenfänger (James Huang / Future Publishing) 15 / 15New von Wilier Triestina für 2013 ist der 101 Carbon 29er Hardtail (James Huang / Future Publishing)

Wilier Triestina brachte eine beeindruckende Sammlung neuer Fahrräder auf die diesjährige Eurobike-Show, hervorgehoben durch das Cento 1 SR-Flaggschiff, das auf der Tour de France 2012 von Lampre-ISD-Fahrern debütierte. Wir haben Ihnen schon die Schaufel auf dem Fahrrad gegeben, aber es gab noch viele Neuigkeiten von Wilier in den Hallen von Friedrichshafen.

Fans des Unternehmens Zero.7 Modell, das nach dem Bike das leichte Gewicht und einfache, elegante Linien, aber konnte nicht Magen der Preisschild lächeln kann nun auf die Zero. 9. Es verwendet die gleiche äußere Form, Geometrie, Handhabung und Passform, aber mit einer weniger teuren Kohlefaser-Mischung.

Anspruchsvolles Rahmengewicht klettert 160g auf 940g für eine mittlere Größe, aber wir erwarten, dass die Kosten gleichzeitig fallen. Die endgültige Preisgestaltung ist noch zu bestimmen, aber die Fahrräder sind geplant, um in den Filialen bis Februar 2013 anzukommen.

Der Zero. 9 verwendet die gleiche äußere Form wie die Null. 7

Wilier hat auch seine Mountainbike-Division gründlich überarbeitet, in einem klaren Schritt, um mehr an einem Markt zu gewinnen, der für die etablierte Straßenmarke noch recht neu ist. Neu für 2013 sind sechs Hardtails plus ein ganzer Full-Susser mit einem vierstöckigen Horst-Style-Heck.

Die neue Kollektion ist die 101XN Kohlefaser 29er Hardtail, die einige ihrer Design-Elemente aus dem neuen Cento 1 SR - nämlich der Press-Fit-Tretlager, dem abnehmbaren Port auf dem Down-Tube - ausleiht Für die innen verteilten Umwerferkabel, das konische Vorderende und die saubere Sitzclusterbehandlung.

Zu ​​den weiteren Features gehören ein integrierter Kettenfänger, ein geknicktes Sitzrohr für ein kürzeres hinteres Ende und Kettenlager-hintere Bremssattelhalter.

Die Rahmengeometrie schaut auf die schnellere Seite des Spektrums, mit 70-71. 5-Grad-Kopfrohrwinkel und enge, 439mm lange Kettenstreben. Anspruchsberechtigtes Rahmengewicht ist 1. 08kg (2. 38lb) für eine mittlere Größe.

Wilier triestina enthält eine konische Kopfröhre für den neuen 101 29er Carbon Hardtail sowie ein internes Verkabelungssystem, das vom Fahrbahn-Cento 1 sr ausgeliehen wurde:

Ein konischer Kopfschlauch für den neuen 101 29er Carbon Hardtail