Niner rlt 9 - erster blick

Niner RLT9 Aluminum vs Steel Video:

neue Kies Rennrad aus dem 29er-fokussierten Unternehmen Klicken Sie durch die Galerie rechts für detaillierte Bilder von Nins neuer Kiesschleifer.

Niner ist die neueste in einer kleinen, aber wachsenden Zahl von Unternehmen, um eine Unterscheidung zwischen reinrassigen Cyclocross-Rennrädern und etwas besserer für die aufkommende nordamerikanische Kies-Rennszene zu erkennen.

Der RLT 9 ist für Kiesrennen

& ldquo; Kiesschleifer sind nicht "Kreuzfahrräder und umgekehrt" & rdquo; Sagte Niner Produktmanager Barrett James. & Ldquo; Die Geometrie des RLT 9 wurde nicht mit Cyclocross im Kopf entworfen, aber das ist nicht zu sagen, dass man das nicht zu deinem lokalen Cross-Rennen nehmen kann und eine gute Zeit hat. & Rdquo;

Das Rlt ist etwas tiefer, länger und slacker als viele Cyclocross-Bikes auf dem Markt:

Die niedrige Tretlagerung des RLT 9 steht im Einklang mit vielen anderen nordamerikanischen Cyclocross-Fahrrädern, aber die längeren Kettenstreben Und schlaffe Kopfwinkel sorgen für einen längeren Radstand und Handhabung, die Stabilität über Agilität begünstigt.

RLT steht für Road Less Traveled und, wie man erwarten könnte, ist es mit Vielseitigkeit im Auge entworfen. Der RLT 9 kann Reifen bis zu 700x45 aufnehmen und hat Kotflügelhalterungen an den Gabel- und Heckabwürfen.

Weitere Rahmenmerkmale sind die interne Kabelführung für die vorderen und hinteren Umwerferkabel durch die Anschlüsse auf beiden Seiten des Downtops, während die hintere Bremsleitung entlang der Unterseite des Downtube läuft. Der RLT 9 hat auch einen Port auf dem Sitzrohr für eine Di2 Batterie, sollten die Besitzer Kabel für Drähte graben wollen.

Die rlt benutzt eine Presspassung 30 Tretlager. Niner hat eine exzentrische Version, die es den Fahrern ermöglicht, das Fahrrad als Singlespeed zu betreiben: das rlt benutzt eine Presspassung 30 Tretlager. Niner hat eine exzentrische Version, die es den Fahrern erlaubt, das Fahrrad als Singlespeed zu betreiben.

Der RLT 9 Rahmen verwendet eine Press Fit 30 Tretlager. Niner entwickelte eine exzentrische Version für Singlespeed Verwendung auch

Niner hat viel Know-how bei der Gestaltung von Kohlenstoff-Gabeln. Die RLT-Vollkarbon-Gabel teilt viele ästhetische und strukturelle Ähnlichkeiten mit den starren Mountainbike-Gabeln des Unternehmens. Die gleiche 45mm Offsetgabel wird auf allen sechs Rahmengrößen verwendet.

Niner's Rlt hat einen Slacker-Kopfrohrwinkel als viele Cyclocross-Bikes auf dem Markt - so locker wie 70 Grad auf den kleineren Rahmengrößen: niner's rlt hat einen Slacker-Kopfrohrwinkel als viele Cyclocross-Bikes auf dem Markt - so locker wie 70 Grad auf den kleineren Rahmengrößen

Die Gabel des RLT 9 hat Kotflügelhalterungen und Ausfallenden für einen Standard 9mm Schnellverschluss Man könnte erwarten, dass ein Unternehmen in der Mountainbike-Technologie fest verwurzelt ist, um die Ladung für die Achsen auf Fahrrädern zu führen Skinny Reifen.Laut Niner's Marketing Manager, Carla Huckee, entschied sich das Unternehmen, mit Front- und Heck-Quick-Releases zu bleiben, denn es erwartet, dass viele Kunden RLT 9 Framesets mit bestehenden Mountainbike-Rädern aufbauen werden.

Trotz der Tatsache, dass die RLT 9 mehr Rennrad als Mountainbike ist, werden sowohl der Rahmen als auch die Gabel auf den strengeren Mountainbike-CEN-Standard getestet. Beanspruchtes Gewicht für einen 53cm RLT 9 Rahmen ist 1, 395g.

Niner bietet die RLT 9 in zwei Farboptionen, zwei komplette Builds und als Rahmen mit passendem Gabel.

Was kommt als nächstes?

Nach dem Fortschreiten der früheren Projekte von Niner ist es sicher davon auszugehen, dass es eine Carbon-Version des RLT 9 auf der Straße geben wird. Die Tatsache, dass RLT 9 nicht speziell für Cyclocross gedacht ist, lässt die Tür offen für die Entwicklung eines "cross-spezifischen Niner an einem gewissen Punkt.

Für weitere Informationen besuchen Sie www. Ninerbikes Com