Eastway rd1. 0 carbon disc bewertung £ 1, 999. 00

Wright Eastway Div Video:

Freizeitfahrrad mit Scheibenbremsen

BikeRadar score4 / 5

1 / 2Eastway RD1. 0 Carbon Disc (Seb Rogers / Future Publishing) 2 / 2Eastway RD1. 0 Carbon Disc (Seb Rogers / Future Publishing)

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BikeRadar Urteil

"Der RD1. 0 hat einen zukunftssicheren Rahmen und einen Appetit für schnelles Reiten"
Highs: Schnelles und zukunftssicheres Chassis mit durchdachtem Komponentenspektrum: Kompromisslose Fahrqualität und SRAM-Verschiebung nicht auf alle TastesBuy if: Sie wollen ein einzigartiges Erholungs-Performance-Bike, das für den futureSkip bereit ist, um Angebote für RD1 zu sehen. 0 Carbon Disc (13)

Neue Fahrräder sind alltäglich, ganz neue Marken weniger. Eastway sind eine neue britische Marke, die sich auf & ldquo spezialisiert hat; Städtischer Sport u. Rdquo; Fahrräder mit einem Schwerpunkt auf alltäglichen Nutzbarkeit und Langlebigkeit.

Die RD1. 0 zeigt, dass es nicht schüchtern von innovation ist, aber das ist eine von einer noch sehr kleinen Anzahl von leistungsorientierten Rennrädern mit Scheibenbremsen. Viele Hersteller bieten Discs auf mehr utilitaristischen Fahrrädern, um die Vorteile von geräumigen Reifenabständen zu nutzen, aber Scheiben kombiniert mit 410mm Kettenstreben und Reifen-umarmenden Gabelkronen sind seltener.

Der Carbonfaserrahmen von Eastway ist erfreulich von gimmicky Rohrformung im Profil, wobei alle Punkte durch gerade Linien verbunden sind. Es gibt viel im Querschnitt, aber mit etwa dreieckigen Top- und Daunenröhren und einem stark aufgeweiteten Sitzrohr, der viel Volumen um die Tretlager herum verleiht. Die Kettenstreben sind tief, mit schlanken, abgeflachten Sitzstrecken, die darauf abzielen, die Fahrt ein wenig zu erweichen. Eine post-artige Bremsenhalterung an den Sitzstrecken wird bis zum Kettenständer verspannt.

Die meisten Scheibenbremsen, die wir gesehen haben, sind auf den MTB-Standard 135mm hinterer Ausfallabstand gezogen, aber der Eastway haftet mit einem herkömmlichen 130mm Backend. Mit kurzen 410mm Kettenstreben, der schmalere Abstand entfernt alle möglichen Probleme mit der Kette Fang auf dem großen Ring, wenn Sie die kleineren Kettenräder und inneren Ring verwenden. Eine kompakte SRAM Force Carbon Chainset erhöht auch den Abstand.

Als leistungsorientiertes, Carbonfaser-, Disc-ausgerüstetes Rennrad, das RD1. 0 ist schon etwas vor der Kurve, aber Eastway hat sichergestellt, dass es für den nächsten Schritt bereit ist. Das hintere Bremsenkabel läuft in einem durchgehenden Volllängengehäuse vom Hebel zum Bremssattel, wobei das Gehäuse in die Wiegen eingeschlossen ist, die den Hydraulikschlauch genauso leicht nehmen.

Der Rahmen ist auch für ein sauberes Upgrade auf elektronisches Schalten ausgelegt - die Getriebekabel sind bereits intern verlegt, mit abnehmbaren Abdeckplatten für Di2-Stecker. Es gibt auch einen Kabelanschluss auf dem Sitzrohr in der Nähe der vorderen Mech und ein zusätzlicher Chef auf dem Abwärtsrohr, um eine Batterie zu montieren.

Eastway rd1 0 Carbon-Scheibe:

Out auf der Straße, die RD1. 0's Begeisterung für Geschwindigkeit ist klar. Es bietet eine steife Tretplattform und die Handhabung ist direkt ohne nervös - es ist zuversichtlich auf ropy Oberflächen und glücklich im Verkehr, wie es sich für seine Design-Absicht.

Bei 7. 9kg (17. 4lb) für das volle Bike ist die Eastway ein wettbewerbsfähiges Gewicht für den Preis, obwohl die 32-Loch-Tiefen-Aluminium-Felgen sich nicht mit ganz der Leiche von leichteren Abschnitten drehen . Eastway haben bewusst die Räder für die Haltbarkeit gebaut, und sie müssen ein wenig überbaut werden, um mit den Scheiben umzugehen.

Das Gefühl der Avid BB7 Road Disc bremst durch die Force Hebel ist fest, aber es gibt viel Kraft dort. Es ist einfach, die Bremsen zu modulieren, und der steife Rahmen und die Gabel bedeuten keine ablenkende Verdrehung oder Flattern beim Bremsen. Wir freuen uns auch auf nach vorne gerichtete Ausfallenden auf der Gabel zu sehen, wodurch die Möglichkeit der Achsbewegung in den Ausfallenden durch Bremskräfte reduziert wird.

Mit dem hochvolumigen Rahmen, der steifen Gabel, den 32-Speichen-Rädern mit tiefen Felgen, einem dünn gepolsterten Sattel und einer fetten Sattelstütze ist es nicht so überraschend, dass die RD1. 0 ist nicht das bequemste Fahrrad da draußen.

Es ist nicht beständig hart, sondern eignet sich besser für kürzere, schnelle Fahrten und nicht als massive Meilenzahl. Wenn Sie ein bisschen mehr Komfort brauchen dann 25mm Reifen, ein anderer Sattel und vielleicht ein Shimmed 27. 2mm Sattelstütze würde alle den Job machen.