Giro prolight techlace schuh bewertung £ 349. 00

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bequem und leicht, aber Spitze / Klettverschluss ist nicht einwandfrei BikeRadar Urteil

"Bequem, luftig und in der Tat leicht, aber Schnürsenkel können sich strecken und ein wenig fiddly sein"
Höhen: Sicherlich Licht; Gut belüfteten und hochflexiblen Oberteil; Verstellbare Einlegesohlen: Minimale strukturelle Unterstützung im Oberteil spart gepolsterte, aber verformbare Fersenbecher; Nicht verstellbare Stollenfäden; Fit streckt; CostBuy wenn: Absolutes Leichtgewicht ist eine Priorität und Sie mögen die LooksKip, um Angebote für Prolight Techlace zu sehen
Stark, leicht, günstig - holen zwei. Das war Keith Bontragers berühmte Maxime über Fahrradteile, und das gilt auch für Radsportschuhe. Giro's neue Prolight Techlace Schuhe haben steife Sohlen, bequeme und anpassbare Einlegesohlen und ein Gesamtgewicht, das fast die Hälfte von sagen, einige High-End-Sidis. Und nein, sie sind nicht billig.

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  • Giro werbt die Prolight Techlaces als Sub-150g. Einer meiner Test 45s wiegt 187g. Vergleichen Sie das mit einem Sidi-Schuss, der 349g in der Größe 45 wiegt.

So kommt dieses ultra-geringe Gewicht auf Kosten des Komforts oder der Effizienz? Oder einfach nur zu finanziellen Kosten? Es ist meist das letztere.

Die Oberteile sind eine Mischung aus Mesh und Tijin TPU, die in ein einziges Stück hyperdünnes Gewebe gebunden ist.Es fühlt sich fast wie Zelt Material: stark, formbar und Papier dünn.

Mesh und TPU sind zusammengeschweißt für ein sehr dünnes, einlagiges Obermaterial

Das Netz ist gut für die Belüftung und zeigt Ihre Socken, wenn Sie in diese Art von Ding sind.

Ganz im Gegensatz zu Giro's eng anliegendem Lace-Up Empire fühlen sich die Prolight Techlaces geräumig und komfortabel wie der Rest der Giro-Linie. [Giro beharrt darauf, dass die Imperien die gleichen wie ihre anderen Schuhe passen, nachdem sie am selben letzten gemacht worden sind. Ich bin hier, um Ihnen zu sagen, dass sie viel schmaler passen.]

Es gibt keine steife seitliche Unterstützung in den Prolight Techlaces; Wenn du die Badewanne von etwas wie einem Bont möchtest, dann findest du diese zu biegsam.

Die geformten Fersenbecher machen ihre Arbeit; Es gibt keinen Schlupf, wenn aus dem Sattel. Aber sie sind weit entfernt von dem geklemmten Gefühl der S-Works 6 oder der Sidi Shot. Ich weiß nicht, ob ein Design besser ist als der andere, aber die Passform und das Gefühl sind Welten auseinander.

Der gepolsterte Fersenzähler ist bequem und formbar. Einige Reiter mögen es mögen; Andere können etwas mit einer starren Struktur bevorzugen

Schnürsenkel + Klettverschluss. Beste von beiden Welten oder ein Gimmick?

Der Schnürverschluss funktioniert gut genug, aber es hat ein paar Macken.

Eins, du musst die Passform etwas absichtlich einstellen, indem du die Länge der Schnürsenkel begradigst, festschleifst, dann faltstab und fixierst. Andernfalls werden die unteren Schnürsenkel durch den Druck aus dem oberen Teil festgehalten und gleiten nicht frei. Keine große Sache; Nur etwas im Auge zu behalten.

Der zweite Quirk ist, dass sich die Schnürsenkel im Laufe einer Fahrt etwas ausdehnen können.

Ich fand die Passform der Schnürsenkel bequem, ohne Druckpunkte oder Steifigkeit irgendwo auf dem Schuh. Bei einigen Boa-basierten Systemen gibt es oft eine Plastikbasis oder zwei, auf die das Zifferblatt fährt. Es ist selten unangenehm, aber der Plastik von Natur ist einfach nicht so flexibel wie der Rest des Oberen. Hier ist das ganze Obermaterial verformbar.

Ich fand, dass das Ziehen an den Riemen, ohne sie zu heben, die unteren Schnürsenkel einfangen kann, was zu einer lockeren Passung führt, da die Ober- und Untere allmählich ausbalancieren, während Sie reiten

Die Polsterung auf der Zunge hält kurz vor dem Oberen Spitze, seltsam genug, aber ich habe nie die obere Spitze auf meinem Fuß gefühlt.

Das System ist schneller zu verwenden als Schnürsenkel alleine, aber nicht so schnell oder so leicht, sich auf dem Fahrrad als Boa oder ein anderes Zifferblatt zu verschärfen.

Giro rasierte sich auf ein paar Wegen mit den Outsoles. Mit TeXtreme Carbon (a la Felt Bikes oder Giro's Time Time Helme) erhöht sich die Steifigkeit mit minimalem Material, ebenso wie die Titan Hardware. Doch anstatt der üblichen verstellbaren Schraubenbolzen, die nach vorne und hinten gleiten, wählt Giro eine feste Position der drei Schrauben.

Im Vergleich zu den meisten Schuhen setzt Giro die Löcher 1cm weiter zurück auf die Sohle, näher an der Ferse. Für mich, ich schlage meine SPD-Stollen ganz nach vorne, um den Ball von meinem Fuß auf die Spindel zentriert zu bekommen.

Giro's Klamotten sind 1cm näher an der Ferse als die meisten Schuhe. Auf den Prolights verzichtet Giro auf eine beliebige Vor- und Rückstellung, um das Gewicht zu halten

Giro schickt die Schuhe mit zwei Sätzen von Fußbett-Optionen: ultraleichte dünne Fußbetten und dann Giro's SuperNatural Fit Kit, das drei verschiedene Bogen-Unterstützungsoptionen hat, die anhängen Über Klett an der Unterseite jedes Fußbettes

Beide haben X-Statische antimikrobielle Fasern. Ich habe eine ziemlich neutrale Passform, die ich vermute, da die Lagerbetten gut genug funktionierten, dass ich nicht die Mühe hatte, mit den SuperNatural-Fußbetten zu spielen.

Fazit: bequeme, sehr leichte Schuhe

Schuhfirmen haben seit Jahren Verschlusssysteme mit Zifferblättern, Klettbändern, Schnürsenkeln und Ratschen in verschiedenen Konfigurationen ausgelöst. Die Kombination von Klettverschluss und Schnürsenkel wird die Welt nicht verändern; Entweder diese schuhe passen sie gut oder sie werden nicht.

Sie sind bemerkenswert leicht, und ich fand sie bequem für lange Fahrten und kurze Rennen gleichermaßen.

Wenn Sie wirklich enge Schuhe mögen, werden Sie wahrscheinlich nicht wie die Schnürsenkel strecken. Aber wenn Sie das Aussehen mögen und Ihr Rotationsgewicht und Ihre Brieftasche aufhellen möchten, sind die Giro Prolight Techlaces eine gute Wette.

Die Prolight Techlace kommt auch in weiß und schwarz Optionen, wenn dies zu laut für Sie