Zipp vuka alumina system bewertung £ 189. 97

Spick and Span H.T COTTONセッケツBACK ZIPPプルオーバー Video:

hoch einstellbare Aero Bar Suite zu einem guten Preis

BikeRadar Score4. 5/5

1 / 11Die Zipp Vuka Alumina Aero Bars bieten eine riesige Menge an Anpassung (Ben Delaney / Future Publishing) 2/11 Mit einer Reihe von Distanzstücken können die Erweiterungen weit über der Basisleiste (Ben Delaney / Future) platziert werden Veröffentlichen) 3 / 11Die Erweiterungen können auch unterhalb der Basisleiste laufen (Ben Delaney / Future Publishing) 4 / 11Three Arten von Erweiterungsform stehen zur Verfügung, ebenso wie drei Distanzhöhen (Zipp) 5 / 11Internes Routing hält die Dinge sauber. Finishing-Stecker für die Erweiterungen sind vorhanden - das Schaltkabel-Gehäuse springt aus dem Zentrum - aber wir fanden, dass die Kabelführung ohne sie glatter war (Ben Delaney / Future Publishing) 6 / 11Graduierte Markierungen auf den Erweiterungen vereinfachen die linke / rechte Einstellung (Ben Delaney / Future Publishing) 7 / 11Alle Schrauben für das Vuka Alumina-System, einschließlich des hier gezeigten Zipp-Stiels, sind Torx (Ben Delaney / Future Publishing) 8 / 11Jedes der vier Breiten-Einstellungen ermöglicht eine nach innen gerichtete Winkeleinstellung. Die Basisleiste begrenzt die Breite der Verlängerungs- / Armpolster-Tragklammern auf 12cm, aber bei dieser dritten Einstellung war die Mitte-zu-Mitte-Pad-Breite immer noch ziemlich großzügig 20cm. Wenn dies noch nicht genug ist, verkauft Zipp Erweiterungen, die diese Breite erhöhen (Ben Delaney / Future Publishing) 9 / 11Der einzige wichtigste Faktor der Aero Bars ist die Passform. Retüls Ivan O'Gorman wählte in den Zipps für BikeRadar (Ben Delaney / Future Publishing) 10 / 11Die Basisstange geht von einem geraden und runden Cowhorn zu einem ovalisierten Flügel (Ben Delaney / Future Publishing) 11 / 11Die Zipp Vuka Alumina Aero Bars bieten Eine riesige Menge an Anpassung (Ben Delaney / Future Publishing)

BikeRadar Urteil

"Passend zu einem hoch einstellbaren Aluminium-Aero-System mit den Vorteilen einer professionellen Passform"
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Hier ist die Sache mit Aero Bars - es ist Nicht ihre Form, die zählt, es gehört dir. Mit anderen Worten, während ein Modell einen Bruchteil eines aerodynamischen Vorteils gegenüber einem anderen in einem Windkanal ohne Reiter haben kann, spielt das keine Rolle. Was zählt, ist die Position, die sie Ihnen erlauben, zu erreichen - ihre Fähigkeit oder ihr Mangel, um Ihren Körper in eine ausgewogene Mischung aus schlechtem Widerstand, Kraft und Komfort zu bringen.

In diesem Sinne ist das Zipp Vuka Alumina Aero Bar System super. Es ist einstellbar sechs Wege bis Sonntag: Länge, relative Breite und Winkel der Erweiterungen; Breite, Höhe, Vorder- / Hinterachse und Winkel der Pads; Winkel und - mit der Freiheit, jede Stielhöhe und vorne / hinten der Sockelleiste zu verwenden.

Vergleichen Sie dies mit den Aero Bars, die ich vorher benutzt hatte. Mit einem Monocoque-Stab / Stiel wurden der Winkel der Stange und der Vorder- und Hinterachse fixiert. Ich musste meine Position an diese Stäbe anpassen, so viel wie ich die Stäbe anpasste, um mich anzupassen.

Graduierte Markierungen helfen bei der linken / rechten Einstellung

Seit der Erreichung des süßen Punktes der Aerodynamik, Macht und Komfort ist fast unmöglich, auf eigene Faust zu tun, ging ich zum Monteur Ivan O'Gorman bei Retül Um die Zipp's zu bekommen. Ich erwartete, dass er einige Tweaks an der Bar machte und es gut nennen würde. Stattdessen begann er mit der Höhe und Position des Sattels.

O'Gorman lachte über meine vorherige Position - meine Hüften waren zu weit zurück und zu niedrig, mein Rücken war gebeugt - und überholte das Ganze durch Zoll. Mit all den Einstellmöglichkeiten im Zipp Vuka Alumina System konnte er solche drastischen Veränderungen problemlos bewältigen. Ich landete in einer Position, die er mochte, und das, genauso wichtig, fühlte sich wohl, nachhaltig und schnell zu mir.

Zipp-Ingenieure entwickelten das Vuka-Alumina-System in Verbindung mit einer Reihe von professionellen Monteuren, und meine Erfahrungen mit Retüls O'Gorman zeigten die Wirksamkeit ihres Endprodukts.

Ja, Sie können Carbonfaser-Versionen dieses Systems kaufen, die ein paar Gramm weniger wiegen und ein bisschen sexier aussehen. Aber wir empfehlen Ihnen, das Geld in eine professionelle Passform zu investieren. Denn ohne eine gute Passform besiegt ihr den Zweck der Aerobaren.

Internes Routing hält die Dinge sauber. Finish-Stecker für die Erweiterungen sind vorhanden - das Schaltkabel-Gehäuse springt aus dem Zentrum - aber wir fanden die Kabelführung war glatter ohne sie: interne Routing hält die Dinge sauber. Finish-Stecker für die Erweiterungen sind vorhanden - das Schaltkabel-Gehäuse springt aus der Mitte - aber wir fanden die Kabelführung war glatter ohne sie

Interne Routing hält die Dinge ordentlich und sauber

Die Details

Die Vuka Stücke sind separat erhältlich.

Die US $ 80/72 Euro / £ 59. 99 base bar wiegt 250g in seiner 42cm (o-to-o) breite, mit einer 31. 8mm klemme.

Die US $ 120/107 Euro / £ 89. 99 Clip funktioniert mit jeglichem 31. 8mm Basisstab. Das oben genannte System wiegt 310 g und das untere Stab-Set 295 g. Die Armlehnen können mit US $ 25/18 Euro / £ 17 weiter erhöht werden. 98 Vuka Alumina Risers, die in 10, 25 und 50mm Höhen kommen.

Endlich die US $ 55/49 Euro / £ 39. 99 Erweiterungen kommen in zwei Optionen: ein Single-Bend Race (175g) und die sanfte S-Kurve Ski-Tip (185g).

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