Werkzeuge und tricks für störungsfreies scheibenbremsen

Bremsbeläge an einer Scheibenbremse wechseln MTB - ausführlich mit vielen Zusatzinfos Video:

8 Tipps und Tricks für die stille Scheibenbremsung

1 / 11Die Scheibenbremsen drehen, die frei von Lärm sind (David Rome / Sofortmedien) 2 / 11Die Scheibenrotoren und Pads sind sehr empfindlich gegenüber Ölverschmutzung. Halten Sie sie sauber und sie werden Sie dafür lieben (David Rome / Sofortmedien) 3 / 11A gut bestückte Werkstatt wird Blitz-Sets, Schlauch-Schneidwerkzeuge und sogar gerahmte Werkzeuge haben; Obwohl die meisten Heimmechaniker mit viel weniger (David Rom / Sofortmedien) 4 / 11Be sehr vorsichtig bei der Verwendung von Aerosol-Lubes und Poliermittel auf dem Fahrrad, können diese sehr leicht ruinieren eine Reihe von Bremsbelägen (David Rome / Sofort Medien) 5 / 11While Scheibenbremsenreiniger existieren und arbeiten gut, gekaufter Isopropylalkohol (auf der linken Seite) ist eine gute Sache um Scheibenbremsen (David Rome / Sofortmedien) 6 / 11A Rotor-Truing-Gabel ist ein grundlegendes geschlitztes Metallstück, um mit zu helfen Das lästige Kratzen eines gebogenen (oder verzogenen) Rotors. Ein sauberer Einstellschlüssel arbeitet auch in einer Prise (David Rome / Sofortmedien) 7 / 11A Bremskolbenpresse drückt die Kolben zurück in die Bremssattelbohrungen. Die Plastikpolster-Abstandshalter, die mit den meisten Fahrrädern und Bremsen kommen, funktionieren genauso gut und sind sehr nützlich, wenn Sie Ihr Fahrrad ohne Rad fahren (David Rome / Sofortmedien) 8 / 11Papiertuch. Es ist etwas, das ich in der Nähe von Scheibenbremsen halte, da ich weiß, dass es sauber und frei von Flusen ist (David Rome / Sofortmedien) 9 / 11Okay, so kann dies ein wenig über die Oberseite sein, aber leicht verunreinigte Pads können oft mit geheilt werden Eine kleine Blasfackel (arbeitet mit Crème brûlée) (David Rome / Sofortmedien) 10 / 11Emery Tuch oder Schleifpapier ist nützlich, um Bremsbelagoberflächen zu reinigen, Verglasung und andere Verunreinigungen zu entfernen (David Rome / Sofortmedien) 11 / 11Manchmal Bremsen weigern sich Sich selbst zentrieren In diesen Fällen können einige Visitenkarten oder eine Fühlerlehre zwischen dem Rotor und den Pads verstopft werden, die Trick (David Rome / Sofortmedien)

Scheibenbremsen sind fantastisch, aber wenn sie falsch eingerichtet oder schlecht gepflegt sind Sie können sich auch als königlicher Schmerz erweisen. Zum Glück sind die meisten Disc-bezogenen Probleme normalerweise schnell und einfach zu sortieren. Es gibt jedoch viele Werkzeuge und Tricks, die helfen können, Frieden zu problematischen Scheiben zu bringen.

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In der Vergangenheit waren diese Tipps und Werkzeuge speziell für Mountainbiker, sind aber auch für Straßennetzfahrer und Cyclocrossfahrer ebenso relevant

Seien Sie sehr vorsichtig bei der Verwendung von Aerosol-Schmierlingen um Ihre Bremsen, es ist einfach, hier falsch zu machen

Moderne Scheibenbremsen sind zuverlässige und langlebige Komponenten, aber der Schlüssel, um sie richtig zu halten, ist Sauberkeit. Scheibenbremsen hassen Öl - alle Formen davon - auch das natürliche Öl auf der Haut reicht aus, um die Bremsleistung zu stören.

Verwenden Sie in diesem Sinne keine Aerosolsprays in der Nähe Ihrer Bremsen, berühren Sie die Rotoren nicht mit Ihren bloßen Händen, verwenden Sie immer saubere Lumpen und seien Sie vorsichtig, wie Sie Ihr Fahrrad waschen.

Jenseits von Blutungen (spezifisch für Ihre Bremsenmarke), Schlauchschneid- und Einstiegswerkzeuge (die aufgrund ihrer Kosten nur einkaufen können), hier sind eine Handvoll von Gegenständen und Werkzeugen, die die Läden zum Scheibenbremsen verwenden .

Saubere Lumpen / Papiertuch

Ein altes, sauberes T-Shirt, Handtuch oder ähnliches wird hier gut funktionieren, aber wirklich müssen Sie nur sicherstellen, dass alles, was Sie verwenden, fusselfrei ist. Wir halten eine Rolle Papier Handtuch handlich für Bremsen, was bedeutet, dass es keinen Zweifel darüber, ob es sauber ist oder nicht.

Scheibenbremsenreiniger

Es gibt viele Fahrrad-spezifische Aerosol-Scheibenbremsenreiniger auf dem Markt und die meisten sind sehr effektiv, wenn nicht ein wenig zu stark. Die Idee eines Bremsenreinigers ist, den Schmutz zu schneiden, Fett und Öl zu lassen, ohne Rückstände zu hinterlassen.

Die Flasche auf der linken Seite (gefüllt mit Isopropylalkohol) bekommt ein Training auf den meisten Scheibenbremsen Reparaturen

Isopropylalkohol ist eine Alternative, die man aus Apotheken oder Supermärkten kaufen kann. Dieses beliebte Antiseptikum ist der perfekte Sicherheitsreiniger für Scheibenbremsen. Ich benutze meine in einer billigen Universal-Sprühflasche mit Nebeleinstellung.

Nein, es ist nicht so schwierig, durch den Schmutz zu schneiden, aber die Tatsache, dass es die trockenen Kolbendichtungen nicht austrocknen wird, ist, warum die meisten Bremsenhersteller es empfehlen.

Pad-Einstellung spacer

Ein Pad-Spacer, der für Ihre Bremsen spezifisch ist, ist sehr praktisch, um sich um

zu halten. Dies ist für das Reisen ohne Ihre Räder erforderlich, aber ein Pad-Abstandshalter eignet sich auch perfekt zum Nachstellen der Bremsbeläge Bevor man sie anpasst, oder nach einem versehentlichen Quetschen des Hebels mit dem Rad heraus.

Viele Werkzeugmarken bieten eine Werkstattversion, eine so genannte Kolbenpresse. Sie sind in einem Laden nützlich, aber realistisch nicht mehr erreichen als das, was mit der freien Plastikversion erreicht werden kann.

Diese Plastikauflage-Abstandshalter kommen häufig mit Ihrem Fahrrad oder Bremsen, aber höflich bitten Sie Ihren lokalen Geschäftsmechaniker, erhalten Sie auch einen zu.

Rotor-Truing-Gabel

Bremsen Rotoren können leicht aus der Wahrheit, genug, um die Pads an einem Ort zu reiben. Dies wird durch Biegen sie zurück inline, aber sehr sanft

Es ist üblich für Scheibenbremsen Rotoren zu verziehen, ob das ist durch Fahrradtransport oder übermäßige Hitze. Eine uneinheitliche rub, 'ping' oder 'shing' auf jeder Radrevolution ist oft ein Werbegeschenk, dass die Dinge gerader sein könnten.

Rotor-Truing-Gabeln sind einfach, nur ein geschlitztes Stück Metall, das Sie auf den Rotor für zarte Biegehebel schieben. Günstigere Optionen sind ein gut gereinigter Schraubenschlüssel oder sogar Ihre Daumen, wenn mit einem sauberen Lappen verwendet.

Schieberegler-Zentrierhelfer

Alte Visitenkarten oder Fühlerlehren können für hartnäckige Bremssättel handlich sein

Die meisten Bremsen passen sich an, indem sie einfach den Bremshebel drücken und dann die Bremssattelschrauben gleichmäßig anziehen. Aber manchmal sind Toleranzen fest und Kolben ziehen nicht gleichmäßig an. In solchen Fällen versuchen Sie etwas zwischen den Pads und Rotor zu helfen, um eine ausgewogene Lücke zu schaffen und dann wiederholen Sie die normale Setup-Technik.

Alte Visitenkarten arbeiten hier ein Leckerbissen - sie sind eine gute Dicke und das Papier zeigt, wenn sie schmutzig sind. Ein Satz von Automobil-Fühlerlehren ist eine weitere beliebte Wahl, so dass Sie eine passende Dicke zu finden. Ich benutze das Hayes-Pad und das Rotor-Ausrichtungswerkzeug, wobei seine Fühler-Zacken vorjustiert sind, um über den Rotor zu gleiten.

Diese einfachen Werkzeuge sind nicht immer eine perfekte Lösung für die Zentrierung eines knusprigen Bremssattels, aber manchmal sind sie nur der Trick.

Weiche Taschenlampe

Okay, das ist bei der Mechanik nicht üblich. Aber wenn Sie kämpfen, um zwischen den Bremsbelägen für die Ursache des Reibens zu sehen, leuchtet eine Low-Brightness-Fackel (eine billige) durch die Rückseite des Bremssattels wird Ihr Problem hervorheben.

Eine häufigere Option ist, ein weißes Stück Papier auf der anderen Seite des Bremssattels zu verwenden, auf die du schaust - dieses Licht, einfacher Hintergrund ist oft genug, um zu sehen, was falsch ist

Emery Tuch (Sandpapier)

Im Laufe der Zeit können Bremsbeläge (und Rotoren) überlaufen, und die Bremsleistung wird leiden. Eine schnelle Lösung ist, um die Pads zu entfernen und leicht reiben sie über saubere Schleifpapier. Du willst nicht zu fein ein Korn - ein Korn von 120 oder darunter wird den Job gut machen. Ich schneide kleine Stücke, wie ich sie brauche, so dass der Rest des Blattes sauber bleibt.

Blasfackel

Obwohl nicht eine perfekte Lösung, manchmal ist etwas übermäßige Hitze nötig - es funktioniert auch für Crème Brûlée!

Eine Blasfackel kommt mit einem Gefahrengefühl, aber es ist eine lebensfähige Option, um etwas Leben zurück in leicht verunreinigte Bremsbeläge (in Verbindung mit Sandpapier) zu bringen.

Wenn du Öl oder Fett auf die Pads gegossen hast, gib einfach auf, das ist für Pads, die noch etwas Bissen anbieten, aber vielleicht quietschen oder 100 Prozent Power fehlen. Sei nur sehr vorsichtig und verbringe das Haus nicht!

Eine weitere ernsthafte Vorsicht ist, dass eine übermäßige Hitze wie diese die Bindung zwischen der Bremsbelagoberfläche und der Stützplatte schwächen kann - also sicher nicht zu einem leuchtenden Rot backen und im Zweifelsfall die Pads ersetzen.

Wenn das Brennen und Schleifen der Pads nicht funktioniert, ist es Zeit, neue Bremsbeläge zu bekommen und sicherzustellen, dass Ihre Rotoren nicht sauber sind (in seltenen Fällen müssen Sie diese auch ändern).