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Truck R-C au truck meeting du L.A.R. 2011 (4) Video:

Kotflügeln, mechanischen Gruppen und miserablen Wetter

1 / 62Die AG2R La Mondiale Blue Factor O2 Rahmen zeichnen sich im Peloton (Josh Evans / Sofortige Medien) 2 / 62Die 1. 59m hohe Samuel Dumoulin ritten einen kleinen 49cm Rahmen (Josh Evans / Sofortmedien) 3 / 62An AG2R Der La Mondiale Mechaniker prüft die Fahrradaufbauten vor dem Rennstart (Josh Evans / Sofortmedien) 4 / 62Ben Swift fuhr mit seinem Colnago C60 in den Farben der UAE-Emirate (Josh Evans / Sofortmedien) 5 / 62Der italienische Rahmen ist gepaart mit einer vollen Campagnolo elektronischen Gruppe und Rädern (Josh Evans / Sofortmedien) 6 / 62Campagnolo Super Record Skeleton Bremsen wiegen bei 272 Gramm (Josh Evans / Sofortmedien) 7 / 62Die Campagnolo EPS-Schnittstellenbox befindet sich unter dem Stamm (Josh Evans / Immediate Media) 8 / 62Das italienische Thema geht weiter mit einem Dedacciai-Cockpit (Josh Evans / Sofortmedien) 9 / 62Für Stufe 1 BMC Racing und Team Sky hatte das Ganze Team ausgestattet mit Shimano Dura-Ace 9100 Serie Räder. Das erste Mal, dass wir ein komplettes Team auf den neuesten Rädern von Shimano (Josh Evans / Immediate Media) gesehen haben 10 / 62Irish Champion Nico Roche hat eine unverwechselbare Top-Cap auf seinem BMC (Josh Evans / Sofortmedien) 11 / 62BMC ritt mit dem Slick Elite Vico Carbon Flaschenkäfige (Josh Evans / Sofortmedien) 12 / 62Die Ersatzräder für BMC waren im vergangenen Jahr Rennräder (Josh Evans / Immediate Media) 13 / 62Stage 1 Sieger Michael Albasini fuhr ohne Power Meter und war mit einem vollen ausgestattet Shimano Dura-Ace 9150 Gruppe und 9100 Räder (Josh Evans / Sofortmedien) 14 / 62Albasini lief eine Standardausrüstung Kombination von 53/39 Kettenblättern und einer 11-28 Kassette (Josh Evans / Sofortmedien) 15 / 62Albasini, Simon Yates und Roman Kreuziger waren die einzigen drei Fahrer auf Orica-Scott, um auf den Shimano Dura-Ace 9100 Serie Räder zu fahren (Josh Evans / Sofortmedien) 16 / 62Warren Barguil entschied sich für tiefe Sektion 60mm Felgen trotz des hügeligen Geländes der Bühne 1 (Josh Evans / Sofortige Medien) 17 / 62Barguil war auch equi (Josh Evans / Sofortmedien) 18 / 62Sebastien Reichenbach hatte bei seinem Heimrennen (Josh Evans / Josh Evans / Rüttler) einen besonderen schweizerischen Maljacken auf seinem Lapierre, Sofortige Medien) 19 / 62Das rote und weiße Design präsentiert Stars auf den Gabeln und diversen Schweizer Aufstiege und Pässe auf dem Oberrohr (Josh Evans / Sofortmedien) 20 / 62Reichenbach stammt aus der Walliser Region der Schweiz (Josh Evans / Sofortmedien) 21 / 62'Valais Graviert in meinem Herzen 'ist auf dem Sitzrohr geschmückt (Josh Evans / Sofortmedien) 22 / 62A Eine kleine Schweizer Fahne sitzt zwischen den Sitzauflagen auf der Rückseite des Sitzrohres (Josh Evans / Sofortmedien) 23 / 62FDJ Mechanik befestigt Clip -on Zefal Shield Lite Kotflügel zum Schutz der Reiter vor Straßenspray (Josh Evans / Sofortmedien) 24 / 62Der Reifendruck des Teams wird mit einer elektronischen Pumpe und einem Messgerät vor dem Bühnenstart überprüft (Josh Evans / Sofortmedien) 25 / 62Der Zefal Shield Lite ist ähnlich wie ein Ass Savers Guard (Josh Evans / Sofortmedien) 26 / 62Das Trek-Segafredo Team ritt auf einer Mischung aus Émonda und Madone Frames (Josh Evans / Sofortmedien) 27 / 62Simon Yates entscheidet sich für einen vorwärts gerichteten Kletterschalter (Josh Evans / Sofortmedien) 28 / 62Die ikonischsten Fahrräder im WorldTour Peloton?(Josh Evans / Sofortmedien) 29 / 62Die Vision Metron 5D Lenker sehen nicht ganz so glatt aus mit einem Standard-Lenker-Abstandshalter unter dem Stiel (Josh Evans / Sofortmedien) 30 / 62Die speziellen Distanzstücke für die Vision-Lenker bieten ein viel schöneres Finish (Josh Evans / Sofortmedien) 31 / 62Robert Gesink und Primož Roglič waren die einzigen Lotto-JumboNL-Fahrer, die mit Shimano Dura-Ace 9100 Rädern ausgerüstet wurden (Josh Evans / Sofortmedien) 32 / 62Die Tacx Uma Carbon Flaschenkästen auf dem Lotto-JumboNL Bikes wiegen nur 19 Gramm (Josh Evans / Sofortmedien) 33 / 62Primož Roglič ritt mit Sprintschiebern, die mit den Lenkern ausgestattet waren (Josh Evans / Sofortmedien) 34 / 62Pro Continental-Team Wanty-Groupe Gobert hatte mechanische Shimano Dura-Ace 9100 Gruppen (Josh Evans / Sofortmedien) 35 / 62Many Pro Continental Teams entscheiden sich für mechanische Gruppen oder untere Spezies Shimano Ultegra Gruppen (Josh Evans / Sofortmedien) 36 / 62Die Mavic neutralen Servicefahrzeuge hatten einen Canyon Aeroad und Ul (Josh Evans / Sofortmedien) 38 / 62Die Shimano Ultegra Ketten und Kassetten sind gut genug für WorldTour, Dann sind sie gut genug für Sie (Josh Evans / Sofortmedien) 39 / 62Mit Simon Yates, Jarlinson Pantano entscheidet sich für einen vorwärts gerichteten Kletterschalter (Josh Evans / Sofortmedien) 40 / 62Der russische Nationalmeister hatte seinen eigenen gemalten Canyon Ultimate auf (Josh Evans / Sofortmedien) 41 / 62Die weiße, rote und blaue Lackierung ist ein subtiles Design (Josh Evans / Sofortmedien) 42 / 62SRAMs rote eTap Wireless-Gruppe sorgt für ein sauberes Frontend (Josh Evans / Sofortmedien) 43 / 62Katusha-Alpecin hatte seine eigenen leichten Heckspray-Wächter (Josh Evans / Sofortmedien) 44 / 62As gut als Kursnotizen, entscheiden sich mehrere Fahrer für das Bühnenprofil, damit sie wissen, was kommt (Josh Evans / Sofortmedien) 45 / 62Erle Rennführer Fabio Felline hat ein Glück Horseshoe an seinem Stamm (Josh Evans / Sofortmedien) 46 / 62Das BMC, Team Sky hatte auch das volle Team auf 9100 Serie Räder (Josh Evans / Immediate Media) 47 / 62Für das nasse und kalte Rennen hatte Team Sky extra Kette (Josh Evans / Sofortmedien) 48 / 62Owain Doull, Elia Viviani und Ian Boswell fuhren mit Speedplay-Pedalen, während der Rest des Team Sky mit Shimano Dura-Ace-Pedalen (Josh Evans / Sofortmedien) 49 / 62Das Team fuhr Sky Riders haben Stage-Power-Meter mit ihren Kurbeln (Josh Evans / Sofortmedien) 50 / 62Team Sky trug eine noch nicht veröffentlichte Castelli Jacke beim Rennen (Josh Evans / Sofortmedien) 51 / 62Chris Froome, der bei kaltem Wetter leiden kann, (Josh Evans / Sofortmedien) 52 / 62Dimension Data fährt fort, den neuen Cervélo R5 (Josh Evans / Sofortmedien) zu rennen und zu testen 53 / 62Eritrean Nationalmeister Daniel Teklehaimanot hat eine Sitte Gemalt Cervélo S5 (Josh Evan S / Sofortmedien) 54 / 62Die nationalen Farben von Eritrea fangen sicher das Auge (Josh Evans / Sofortmedien) 55 / 62Several Fahrer führten nicht-Sponsor kaltes Wetter Kleidung mit den Etiketten verborgen (Josh Evans / Sofortmedien) 56 / 62Dieses sportliche Fiandre Jacke hat den roten Blitz auf der Rückseite der Jacke grob verdunkelt (Josh Evans / Sofortmedien) 57 / 62Dimension Data's Team für das Rennen wurde ganz aus afrikanischen Reitern (Josh Evans / Sofortmedien) 58 / 62Sonny Colbrelli war warm gemacht In den nassen und kalten Bedingungen (Josh Evans / Sofortmedien) 59 / 62Orica-Scott hatte Lycra-Überschuhe auf den Nassstufen, ähnlich denen von VeloToze (Josh Evans / Sofortmedien) 60 / 62Trek-Segafredo hatte die neue Sportliche Stelvio Jacke (Josh Evans / Sofortmedien) 61 / 62Astana hatte das Sortiment von Corima 47 MCC S + Räder auf dem Display (Josh Evans / Sofortmedien) 62 / 62Die leichten, kohlenstoff-Corimas haben nur 12 Carbon-Speichen auf dem Vorderrad ( Josh Evans / Sofortmedien)

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Dieser Artikel wurde ursprünglich auf Cyclingnews veröffentlicht.Com

Die Tour de Romandie hat in den letzten Jahren einen Ruf für nasses und miserables Wetter gebaut. Trotz der Grippe des Frühlings und mit der ersten Grand Tour nur wenige Tage weg, kann das Rennen wie eine harte Wintertraining fühlen, aber es bietet den allgemeinen Klassifikations-Protagonisten eine Chance, ihre Beine im Aufbau des Giro d zu testen "Italia und ein fester Rennblock für diejenigen, die sich auf die Tour de France konzentrierten.

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Mit dem berühmten nassen Wetter des Rennens, das die Temperaturen in den einzelnen Figuren, Fahren sorgt Regen und sogar Schnee, die Reiter hatten eine Reihe von nassen und kalten Wetter Ausrüstung auf der diesjährigen Rennen, wo Richie Porte (BMC) behauptete die insgesamt Ehren.

Team Sky hat eine Version von 2018 einer aktualisierten Castelli-Jacke getestet, während viele Fahrer eine Non-Sponsor-Kleidung mit den ausgesetzten Labels trugen, die ausgeschwemmt wurden, um Sponsor-Grummeln oder Vertragsverletzungen zu verhindern.

Mehrere Teams entschieden sich, ihre Fahrräder mit leichten Plastikschutzblechen auszurüsten, die auf ihre Sättel geschnitten wurden. Die Wächter bieten zusätzlichen Schutz vor Straßenspray, sind schnell zu installieren oder zu entfernen und wenig Gewicht zu den Fahrrädern hinzuzufügen.

Der frühe Rennleiter Fabio Felline hat ein glückliches Hufeisen auf seinem Stamm

Die üblichen kundenspezifischen Rahmen waren für die nationalen Meister zu sehen, während Fabio Fellines glückliches Hufeisen an seinem Stamm für die Eröffnung drei Tage des Rennens zu arbeiten schien Der Italiener versengte zum Sieg im Prolog-Zeitfahren.

Wanty-Groupe Gobert war das einzige Nicht-WorldTour-Team beim Rennen, und die Fahrräder des Pro Continental Outfits wurden mit Shimano Dura-Ace 9100 mechanischen Gruppen ausgestattet. Mehrere Astana-Fahrer waren auch mit Shimano Ultegra Ketten und Kassetten zu sehen und zeigten, dass Spitzenkomponenten nicht immer notwendig sind.

Nach einer gemischten Tasche aus alten und neuen Shimano Dura-Ace-Gruppen früher im Jahr bewegen sich immer mehr Teams auf die neuesten Komponenten der Serie 9100.

Team Sky und BMC Racing hatten ihre ganzen Teams auf den Radsätzen der Serie 9100, zum ersten Mal haben wir die volle Ergänzung für ein Team bei einem Rennen gesehen. Shimano hat festgestellt, dass alle Mannschaften genug 9100 Räder für das Rennprogramm haben. Trotzdem haben mehrere Teams die neuesten Räder von Shimano nur für ihre Top-Fahrer gespart.

Klicke oder wandere durch die Galerie oben, um zu sehen, was auf dem Schweizer Rennen zu sehen war.