Wir testen rotor kurbeln, niner's rlt 9 rdo, die cervélo p5x und verjagen einige zimtwalzen

top agrar-Systemvergleich zur Mähdreschertechnik Video:

Getriebe-Highlights aus einer Woche Der Prüfung auf Kies, Asphalt und viel Staub und Schmutz Diese Woche habe ich weiterhin den neuen Kiesläufer von Niner, den RLT 9 RDO, getestet.

Anstatt es im Laufe des Rennens durch das Rennen zu machen, ging ich, wie ich letzte Woche getan habe, auf eine 65-Meilen-Spaßfahrt, die als Zimtwalze bekannt ist.

Die Route führte uns zu einem Road-Side-Diner mit einem Ruf für das Backen leckere, kalorien-dichte Zimt-Brötchen. Colorado's ungewöhnlich warmes Winterwetter schmeichelte mehr als 100 Mitfahrer für diese Schotterstraße Fundo. Für mich zumindest, dies schuf ein Gefühl der Dringlichkeit, um in der Nähe der Front in Verfolgung von Gebäck zu bleiben - technisch das machte mir ein Zimt rouleur.

Auf einer Mission für Zimtbrötchen!

Ob Rennsport auf eine Ziellinie oder klebrige, spiralförmige Kohlenhydrate, das RLT 9 RDO hat sich als schnelles und bequemes Kiesrad erwiesen.

Jack Luke - Stabsschriftsteller

An diesem Wochenende raste ich die Ausgabe des Rotor Big Race in Torrelaguna, etwa eine Stunde nördlich von Madrid.

Die ursprüngliche 75 km lange, weitläufige Einzelstrecke wurde in der letzten Minute wegen der Umweltbelange auf 47 km - wegen der ungewöhnlich starken Regenfälle in den Wochen vor der Veranstaltung - und am Tag vor der Veranstaltung hatten wir die Chance zu fahren Etwa 30-sehr-gnarly-km der Strecke als Praxis.

Vor dem Rennen eine Rennstrecke, die sich offensichtlich mit einem Idioten beschäftigte

Die Veranstaltung begann mit einem chaotischen, 400 starken Massenstart und führte uns durch die kurvenreichen, alten Straßen von Torrelaguna.Aus irgendeinem unbekannten Grund war ich direkt an der Vorderseite dieses Chaos und ein Platz hinter meinem Kumpel Jose Antonio Hermida.

Wir reden Ruhestand, Schnurrbärte und Stabenden mit XC-Legende, Jose Antonio Hermida

  • Wir haben keine Details über die Art des Geländes gegeben, auf das wir auf der veränderten Strecke stoßen würden, und ich habe töricht davon ausgegangen, dass wir reiten würden Ein Niveau von Gnar vergleichbar mit dem Übungsweg. Als solches lief ich schon das Ziehen - für das XC-Rennen - Minion / Ardent Combo, dass mein Leihwagen Santa Cruz Tall Boy mit rund 25 Peki ein Stück kam.

Überraschenderweise war das die Hölle auf den flachen Schotterstraßen, die die ersten 20km der Fahrt ausmachten, und ich gab schließlich auf und ging von der wütend schnellen Bleigruppe zurück, um meine Reifen hochzuwerfen.

Ich hatte die Gelegenheit, ROTORs neue Hawk-Kurbelsätze während des Rennens auszuprobieren. Halten Sie Ihre Augen für einen Bericht in den kommenden Monaten geschält

Mit einem spontaneren Gefühl Gummi unter mir, schaffte ich es, ein wenig Zeit auf dem ersten Draggy Aufstieg des Tages zu machen. Und obwohl der Tall Boy viel zu viel Fahrrad für so einen zahmen Kurs war, war ich dankbar, dass ein Fahrrad in ordnungsgemäß stumm genug war, dass ich skizzenhafte High-Line auf den felsigen Abfahrten nehmen konnte, die an weniger fahrbaren Fahrrädern vorbeifuhren.

Ich beendete den 47km-Kurs in 2 Stunden 13 Minuten und bekam, wie völlig über-biked ich war, bin ich sehr zufrieden mit meinem 126. / 405 Finish.

Nachdem dieses Foto aufgenommen wurde, gab ich mir viel Bier und Nachbeben

Angesichts der Tatsache, dass Rotor nur am Donnerstag (per Fax) informiert wurde, dass die Strecke kein Nichts war, war ich sehr beeindruckt von der Qualität des Kurses, den es geschafft hat, zusammenzutragen. Danke an Saddleback - Rotor's Distributor in Großbritannien - um mich zu diesem großartigen Event einzuladen.

Aoife, Tom, Reuben und Joe - Bike of the Year Test Crew

Viel Aufstellung, Liegen und Testen, natürlich

Aoife, Tom, Reuben und Joe sind alle in Spanien filmen und testen Das diesjährige

Bike of the Year Auszeichnungen. 25 Trail Bikes werden getestet und es wird nicht lange dauern, bis wir anfangen, die Gewinner zu enthüllen. Halten Sie Ihre Augen geschält! Jamie Wilkins -

Procycling stellvertretender Redakteur Die auffallende P5x

Ich hatte eine weitere spannende erste Fahrt letzte Woche - der erste britische Test des radikalen neuen Cervélo P5x. Ich teste es für unseren Schwestertitel

220 Triathlon , zusammen mit zwei gleichermaßen wild aussehenden und aufregenden Rivalen. Der P5x wurde ausschließlich für den Tri-Einsatz entworfen, aber seine Relevanz reicht über den riesigen Markt hinaus. Time Trialling in Großbritannien ist massiv und es ist alles unter CTT regs laufen, so dass das einzige Rennen, für die Sie ein UCI-legales Fahrrad benötigen, ist die britische Meisterschaften. Vielleicht brauchst du nicht seine drei Lagerplätze, aber du könntest den Sitz-Schlauch-weniger, sitzunabhängig und Scheibenbremsen P5x in jedem anderen Fall fahren.

Eine vollständige Besprechung dieses Tri / TT-Bikes ist auf dem Weg bald

Mein erster Ausflug auf der P5x war ein guter, 45 Meilen über die Mendips an einem schönen Tag, um eine Familie zu sammeln.

Das Rennen in die Rückseite eines Vauxhaull Corsa für die Rückreise, sitzt mit vier Personen, war ein sehr guter Test der Cervélo's entworfenen Verpackungen.Die Basisstange spaltet sich und die Verlängerungen lösen sich getrennt, so dass mit den Rädern, hinten Mech und Sattelstock auch entfernt es ging, nur.

Bleiben Sie dran und ich werde Sie wissen lassen, ob es wahrscheinlich ist, ein paar Sekunden von Ihrem Club 10 PB für seine £ 13, 500 Preisschild zu rasieren.